XL125Rのメモリー

26年前の1982年に新車で購入しました。
社会人１年生の時に会社の業務用バイク（ホンダ125D）が廃車になり、5000円で引き取りました。
久しぶりのバイクで楽しんでいましたが、坂道で５０ｃｃのバイクに抜かされたことをきっかけに、
新車でホンダXL125Rを購入しました。

クラッチが滑っていたバイクから新車に替わったので、納車時に店の前でいきなり
フロントがポンと５０ｃｍ程浮き上がり焦ったものです。

その当時の豊中は住宅地の造成があちこちで行われ、
XL125Rの格好の遊び場になっていました。

新婚当時、清原と桑田が１年生の時の甲子園の決勝再試合に観戦に行くために、
嫁さんを後ろに乗せて、試合開始に間に合わすためにすり抜けしながら
ぶっ飛ばしたのが一番の反省事項です。
あれ以来、嫁さんは二度とバイクの後ろに乗ってくれません。。。。

色んな思い出を重ねたＸＬ号ですが、最大の思い出は盗難事件です。


■2006年3月2日に東京日帰り出張時に新大阪駅に駐車したスカイウェイブ６５０に
他のバイクや自宅のスペアキーをつけたまま新幹線に乗ったため、
スカブーとＸＬの2台が盗難に遭ってしまいました(>_<)
（もう１台はバイク屋さんで修理中のため、難を逃れました）

ところが、４ヵ月半後の７月２１日、大阪市鶴見区の歩道上にスカブーが
長期間放置されているのが警察に発見され、更に４ヵ月後の１１月に
ＸＬ１２５Ｒが、西天満で駐禁になっていたのが発見されました。
一気に２台のバイクが盗難に遭いましたが、これで再び３台のそろい踏みとなりました。＼^o^／



ガソリン代がどんどんあがり、再び原付２種の存在感が増してきた感じです。
これからも最後にエンジンがかからなくなるか、ブレーキシューがへたるか、
走れなくなるまで付き合いたいと思います。





HONDAのプレスリリース：ＸＬ１２５Ｒ発売1982年

ＸＬ１２５Ｒ　主要諸元　　↓下にスクロールすると表示

型式	JD04
全長×全幅×全高(m)	2.065×0.840×1.175
ホイールベース (m)	1.355
最低地上高 (m)	0.265
シート高 (m)	0.840
車両重量(kg)〔乾燥重量〕	114 〔106〕
燃費(km/L)	60(50km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ)	0.40(約22度)
エンジン型式	1,125SE空冷4サイクルOHC単気筒
排気量(cm3)	124
内径×行程(mm)	56.5×49.5
最高出力(PS/rpm)	12/9,000
最大トルク(kg-m/rpm)	1.0/7,500
点火方式	無接点式CDI
燃料タンク容量(L)	8
潤滑油容量(L)	1.1
変速機	6段リターン
ブレーキ形式(前・後)	機械式 リーディングトレーリング・ドラム
キャスター(度)	27°50′
トレール(mm)	118
タイヤ(前・後)	2.75-21-4PR(前) 　　4.10-18-4PR(後)

販売：1982-1985年
価格：22万8000円