ヤマハがVmaxを24年ぶりにモデルチェンジ

ヤマハは、ビッグスクーターＶ－ＭＡＸに続き、１，６７９ｃｃの水冷4ストロークDOHC
・V型4気筒4バルブF.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載した新製品「VMAX」を開発。
１０月から2009年モデルとして欧米市場で発売する。

１．優れた加速感に貢献する新設計V型4気筒エンジン
２．良好な吸気脈動を作り出すYCC-I、スロットルバルブ制御はYCC-Tを採用
３．新設計アルミ製フレーム
４．インナーチューブ径52mmの正立式フロントフォーク、リアはリンク式のモノクロスサスペンション
５．優れた加速感に貢献する前後18インチタイヤ
６．リニア制御ABSシステム（3ポジションABS）の採用
７．その他の特徴
　　（1）スリッパークラッチ（2）シャフトドライブ（3）4-1-2-4マフラー＆三元触媒
　　（4）マグネシウム合金の投入（クラッチカバー、ACMカバー、ドライブ軸カバー）
　　（5）2分割ラジエター（6）シート下配置で低重心化に貢献する樹脂製燃料タンク
　　（7）有機ELマルチファンクションディスプレイ
　　　　（ハンドル後方に装備/カウントダウン機能付きのストップウォッチ搭載）

ヤマハニュースリリース ：2008．6．5

1985年に発売された時は衝撃のデビューだった。
以来大きなデザイン変更を行っておらず、それだけユニークな存在だった。

今回のモデルチェンジも数年前から何度となく噂されていたが、
満を持してのデビューだ。
早く試乗してみたいなぁ。。。。