偶然だけど、同じことを考えていていた

僕の５月２７日のブログの内容と

５月２８日付の藤原さんのコラムが、ほぼ同じ内容だった。

たぶん、コラムで言っているのは、

フォームを意識しないことではなく、

フォームを意識しすぎないこと

だと、僕は解釈します。

正しいフォームは、維持するべき。これは、間違いない。

維持の仕方が、難しいということ。

硬い動きにならないこと。

ゆれてもいいし、ゆらいでもいい。

川をゆれながら流れる落ち葉のような感じ。

動きを、呼吸と体の求めるリズム、テンポに合わせる感じ。

あわせるのではなく、自然と合っていく感覚。

竹内プロの新潟合宿に参加しませんか？

いま、陸上協会の合宿からもどりました。

合宿は、良い練習になります。

同士がいると、刺激が入ります。

コミュニケーションも楽しいです。

でも久しぶりにつかれました。一息入れています。


私は、7/19からの新潟合宿に参加します。

会場は、三川。コーチは、竹内鉄平さん。

もう二度とないかもしない、新潟合宿。

最少催行人数もあるでしょうし、大勢で参加しませんか？

得るものが大きいと、確信しています。（たぶん？）


アイアンマン・ジャパンは難しい判断になりそうですね。

今回は、結論がどのようにコロンデも、それが「答え」です。

従うしかない。

佐渡が同じことになっても、従うしかない。

なぜなら、僕ら選手は、

島民皆さんのご好意で、丸一日、島を貸してもらっているからです。


話は、変わりますが、6/1と6/2の深夜にＮＨＫで再放送されるドラマ「チェイス」を見てください。録画してください。

すっごく、クオリティーの高いサスペンス・社会派ドラマです。

最近のＮＨＫのドラマは、凄い！

「龍馬伝」もいい。「8日目の蝉」も良かったですよね。

民放、、もっと頑張らないとね～。

佐渡Ａタイプ通知来る

出場許可通知と、3日間裁判員に参加した謝礼振込み通知が同時に来た。
謝礼は、佐渡の旅費の足しにします。
ありがたやー。ありがたやー。



さて、今日は、10日ぶりか？ひさしぶりに、水泳練習してきます。
午後から、陸上協会の強化合宿。
ひと暴れしてきましょう！

最高に安いが、最高に遅い

イギリス注文から10日かかってやっと届く。おそっ

でも
国内市価の6割です。これは、おおきい。

久しぶりに朝JOG「ゆらぎ」

朝は、弁当を作ってもらっている間、子供の面倒を見なきゃないので、朝６時までに戻らないといけない。

少なくても１時間以上はJOGしたいので、５時前には起床する必要がある。

今日は、たまたま４時過ぎに起きられたので、１時間半以上できた。

朝走ると、体が動かない分、しんどいが、すがすがしい。

その日の仕事のことや、趣味のことを考えながら走ることができる。

相変わらず、右の股関節が悪い。

痛いときは、どうしたら痛くなくなるのか考えながら走る。

そうすると、少しずつ気づいてくる。

なぜ、今までだと痛くなり、これから痛くならないためにはどうするか。

フォームに拘らないことだと思う。

もっと自由に、体が動きたいように、動くことが自然じゃないかと思う、

フォームに拘りすぎるから、関節に無理が生じ、怪我に繋がる。

この結論に達した。

（確か、股関節と肩関節は球関節といって、もっとも稼動域のある関節だ）

確かに効率よく動くためには、正しいフォームが大切。

でも程度問題。がんじがらめで、ロボットになる必要なし。

もっと楽しく、もっと自由でいいと思う。

藤原裕司さんの提唱する「ゆる」の動きを考えていた。

僕の感じ方だと、上下左右に、揺らぎながら、前に進んでいく感覚で、ゆれながら流れる水のような動き方だと思う。

２２７キロは、こだわらず、とどまらず、ゆるゆる、ゆれながら楽しもう。

といいながら、結局は、つらくて死にそうになると思うが＾＾

おー、今年の佐渡Aタイプは

今年の宮古島で１０位前後だった、あの人もこの人も、出場予定のようだ。

勉強させていただきます！

高すぎるサドルは、百害あって一利なし！

ようやく痛めていた股関節、腰は、ほぼ治りました。

そのかわり半月ほど、休養＆リハビリしたので、かなり運動能力は落ちました

いまは、かなり凹んでいます。

怪我や故障だけは、避けたいものです。

体が痛いと、何をやっても面白くなくなりますから。

今回故障した原因は、いろいろあったのですが、高すぎるサドルにも原因があったようです。

私はTTバイクとロードレーサーを２台所有してますが、TTの方はサドル高72.2センチ、ロードの方は、71.5センチでした。

僕のテキトー過ぎる性格が災いしたようです。

サドルを取り替えた時、テキトーにサドル高を調整したのが、いけませんでした。

TTバイクに乗るたびに、腰は痛くなるし、首は痛くなるし、ひざも痛くなるし、オカシイナーとは、前々から感じていたのですが。

もっと、はよ原因に気づけ、ゆー話です。

皆さんもお気をつけください。

テキトーにサドルを調整する人はいないとは思いますが。。

ロードレーサー VS TTバイク！

僕の個人的な感想（純粋な感想）

TTバイクと比べた、ロードレーサーの良さ
・まず登坂性能がよい。ダンジングするときドロップハンドルのほうが有利
・使うハンドルポジションが多様で肩がこらない。DH付きドロップハンドルの場合だが。
・ストップ、アンドゴーが楽。ドロップハンドルだから。
・急な下りは下ハンドルを持って、安全に、空気抵抗を少なく走れる。

不快指数という点でいうと、圧倒的にTTバイクは、ロードレーサーに劣っている感じがする。

（ポジションをいじくれば、快適にもなるのかもしれないが）

TTバイクは、肩がこり、腰が痛くなる。基本、DHポジションしか取れないから。

１９０キロをより快適に走らなければならない点で、ストレスは最小限にしたい。

スピード性能は、TTバイクが上だけれど、快適性能からいえば、ロードレーサー。

佐渡Aは、僕の中でロードレーサーに決まりだね。

なにせ長いし、UP、DOWNあるし。

ロング・トライアスロンって

藤原裕司さんのコラムに書いてあるが、アイアンマンの距離って、経験した人にしかわからない難しさがあるみたい

距離が距離だけに、身構えてしまいます。

ロングを初完走することが、目的なのですが、ただ完走するために「ゆっくり」というのも、芸がないというか、つまらないというか。

せっかく一大決心して出場を決めたのだから、

計画的に動く。楽しく走る。笑顔でゴールする。

という目標も付け加えることにしよう。

できれば遠足気分で（ルンルン気分で）鼻歌でも歌いながら、動き続けられれば最高だな。

総距離２２７キロ。

そんな、奴いないか。

ＧＩＯＳチューンナップ完了。

佐渡は、このＧＩＯＳで出るかもしれません。
ＧＩＯＳは体に優しいスカンジウム・アルミ＋カーボンバック。ランまでにカラダの負担は最小限にしておきたい。


ハンドルを変えて、ステム長を変えて、フロントギア数とクランク長を変えて、
残すは、ＤＨバーの長さを変えるだけです。

まず、長さを調整です。「100均」で売っていたパイプカッターでちょん切りました。
素人にも、きれいに切れます。



最後に、楽天で900円で売ってたエアロブリッジを付けました。
シンテースとプロファイルのコンビ。問題なく装着しました。


これならJTU規約上、ドラフティングレースにもＤＨバーを付けて走ることができます。