昨夜はスーパームーンでしたね
月は低い位置に有る時はとても大きく見えますね
↓ 9月28日の午前2時頃撮影した物です
私の持っているレンズでは175ｍｍが最大なので小さくしか写りません
ボケない程度にトリミングしてこんな感じです 少しぼやけています
ＩＳＯ感度を下げてハイシャッターを切りました 雲が多かったので中々ピントが合わなかったです
↓ こちらは昨夜8時頃に息子に頼んで写してもらいました やはり500ｍｍレンズなので大きく写りますね
トリミングしてもボケません
元画像の お隣のマンション
息子が写した月と合成 建物に対して月が、ちょっと大き過ぎたかな～（笑）
合成ツールを使って ちょっと遊んでみたのでした（笑）
※追記
仕事から帰って来た主人がこのページを開いて
「わぁ！こんな凄い写真撮れたん！？」って （爆）
「撮れるわけないやん合成だよ」って言ったら「あっ・・・ほんまや～合成って書いて有るわｗｗｗ」
「スーパームーン過ぎる～！」って大うけでした
調子に乗って
2010年にモンサンミッシェルで写した画像に月を合成
興福寺五重塔
9月26日撮影
2ヶ月前に申し込み この日ブリッジワールドツアーに参加しました
午後の部は1時半に橋の科学館に集合です 参加者は50名位でした
時系列で載せるために 今回は、私と主人と息子が写した写真が混在しています
参加費1人3000円を払った後 事前説明を受けます
誓約書にサインしてイヤホンガイドとヘルメット、ポケットの沢山付いたベストを渡されて着用します
貴重品をポケットに入れてその他の荷物は置いて行きます
落ちたら困る物 飲み物や携帯電話やデジカメなどは首から下げるポーチを渡されます
橋が出来るまでのビデオを見た後、展示室で一通りの説明が有りました
吊り橋の命であるメインケーブルは片側1本で計2本、1本につき290本のストランド（正6角形に束ねられたワイヤー）で構成されています
そのストランドは127本のワイヤー（高強度亜鉛めっき鋼製）で構成され ケーブル1本の合計で36830本のワイヤーを使用
1本のケーブルの直径は112.2cm、約6万トンの荷重を支える
↓ の大きな模型は1億円かけて作られたそうですよ この建物もこの模型に合わせて作られたようです
この模型で風洞実験のシミュレーションが行われ 風速80ｍ／sの暴風でも安定性が確保できることが検証されました
明石海峡の激しい「潮流」、架橋予定箇所の「地質」、吊橋が最も深刻な影響を受ける「風」、「地震」、「船舶航行」の実状などさまざまな条件が調査されました
完成までに12年の歳月 建設費は橋本体だけで約５千億円
海底を甲子園球場の広さに掘削しケーソンを沈設する作業
直径80ｍ・高さ65ｍという巨大な円柱形 これを海底に沈めて設置し、中にコンクリートを流し込んで完成させます
海上にコンクリートプラント船、資材台船を係留して、１回の打設量約１万㎥が３昼夜連続で一気に打設されました。
コンクリートの製造に必要な水は海水を淡水化して使用し、また打設によってオーバーフローしてきたケーソン内の汚れた海水は、
資材台船の汚濁水処理装置によってきれいにして放流されました
明石海峡大橋はパールブリッジの愛称が有るようですがあまり知られていない様です（私も知りませんでした） 世界最長の吊り橋で全長3,911m
建設当初は全長3,910mでしたが建設途中に阪神淡路大震災が発生した影響で地盤が1ｍずれて全長を1ｍ伸ばしたのだそうですよ
赤丸で囲んだ所へ向かいます～ 
舞子海上プロムナードから見えた景色
ここから先はツアー参加者しか入れない場所です
ちょっと歩きにくいグレーチングの上を1ｋｍ程歩きます
足元の隙間からは海が見えています 足は息子の足です
ここからエレベーターで上に上がります
1度に乗れないので4グループに分かれて 作業される方が乗られる狭いエレベーターに乗りました
この階は17階で最上階の98階までは2分で到着
エレベーターを降りて更に階段を上がりました
橋の上に到着～
橋の上からの眺め 見えているのは淡路島です 逆光で上手く写りませんでしたが小豆島もハッキリ見えていましたよ
思っていたほど高いと言う感じはしなかったです 
黒の細いワイヤーの様な物は風を逃がす対策で付けられているそうです
↓ この小さなボートは大きい方の船に何度も何度も警笛を鳴らされていました ぶつかるかと思いましたが回避しました （笑）
1日に1500隻位通るそうですよ
神戸側です 
20分ほどで見学終了 またこの階段を降りましたが
幅が狭いので足を横にして降ります ちょっと怖かったです～
途中には色々なケーブルやスイッチなどなど 
つまずきそうな狭い通路を通りました
ヒールの人は事前に運動靴を貸してもらえます 雨の日はカッパも貸してくれるようです
エレベーターで17階まで降りて又1ｋｍを戻ります
上に見える高速道路にも風を逃がす工夫がされています
上から落ちて来たのかな～？ こんな所に砂や煙草の吸殻が・・・
↓ 黒い2本のパイプは神戸から淡路島へ水道水を送る送水管 地震の際は伸縮する素材なのだそうですよ
反対側に有る通路の様な場所の下には高圧線が通っているそうです
帰りは景色の良い場所を通りました
装備品を返してアンケートを記入して 解散は4時10分でした
ツアー参加者に配られた100円引きチケットを使って舞子海上プロムナードでソフトクリームを頂きました
350円が250円になりましたよ
これが！北海道で食べたソフトクリーム位メッチャ美味しかったです～
帰りに又、橋を下から撮影
孫中山記念館と明石海峡大橋
3グループに分かれて記念撮影した写真と認定証を頂きました（無料）
貴重な体験が出来て楽しかったです
ツアーに参加するには予約が必要です 冬の期間は風が強く開催されません
詳しくは → 明石海峡大橋ブリッジワールド
9月26日撮影
家族3人で明石海峡大橋の真下に有る舞子公園へ行ってきました ↑ 孫中山記念館
↓旧武藤山治邸
モニュメント 夢レンズ
下から見た明石海峡大橋
到着して直ぐでしたが12時頃 ティア舞子７階に有る 橋が見えるレストラン「海彩園」でランチを頂きました
主人は穴子丼
息子は海老天丼
私は海鮮丼 美味しかったです～
食事の後、舞子公園に有る 旧木下家住宅を見学しました
平成13年12月に国の登録有形文化財に登録されています
トイレは展示用なので使えません
黒電話
↓ １枚 息子が撮影 観覧車が有るのは淡路島ハイウェイオアシスＳＡ
さて、この後
ちょっと面白い体験をしましたよ
続きは次回にしますね
9月20日撮影
万博記念公園を出て伊丹空港の側を流れる千里川の川土手へ移動
この場所は丁度、滑走路の端に有るので着陸する飛行機を間近で見る事が出来ます
人との距離比較が出来るように広角レンズを使ってみました
エンジンの排気臭や風圧を感じる程近いので 凄い迫力です
4K動画で撮ってキャプチャーした写真です
動画の繋げた方が分からないので（笑） 短いのですが ↓ （10～20秒位） GH4+7-14ｍｍ
以下12枚 息子が撮影した物です Canon7D＆SIGMA50-500ｍｍ
ラッシュ時間だったようで後続機が次々来ています
着地の時タイヤから煙が上がります
ちなみにですが3年前に初めて見に行って今回は2度目です
その時のブログ→ 千里川土手からの風景 伊丹空港
昨日の続きです
9月20日撮影
EXPO’70 パビリオンの前の広場ではアロハを踊っているグループが沢山いました 
ずっと見て居たかったけど じっと立っていると暑くて 2組だけ見て移動しました
パビリオンの横から広い所へ出ました
大きな芝生の広場はあちこちに有りましたよ
公園内マップ
世界一周最少艇
お祭り広場では大きな催し物が開催されていました
露店が沢山並んでいて大道芸の人や歌手の方が歌を歌っておられたりしました
私たちも長蛇の列に並んで 中津から揚げを頂きました 美味しかったです～！
主人と息子は、から揚げの他にフランクフルトや肉巻おにぎりやケバブなども食べていました
お腹が満たされたので散策再開
45年でこんなに大きな森が出来るんですね ビックリです
ここからソラード ( 森の空中観察路 ) 木道を進んで行きました
展望タワーからの眺めです 太陽の塔が見えますよ
凄い森ですね
公園は、まだまだ見所が残っていましたが、もうかなり歩き疲れてしまい 出口 （車を停めた日本庭園前駐車場） を目指しました
ヒガンバナが咲いていましたよ
西大路通りです
ここの広場の木陰にベンチが有ったので30分位休憩しました
足がじんじんしていましたが心地よい風に吹かれて 目の前の家族連れや子供たちの遊ぶ姿を見て癒されました
お昼寝したい位 気持ち良かったです～
小川の側の彼岸花は日当たりが良いせいか少し枯れ始めていました
伊丹空港が近いので飛行機が近く見えます
以下3枚息子が撮影した物です
万博公園は1日で回るのは無理ですね
結局、半分も回れなかったです
日本庭園も見たかったですが次回回る事にしました
実は他に、どうしても行きたい所が有り そちらへ向かいました
続きは次回にしますね
