こんなかわいい記事を見つけたのでテンプレもクリスマス仕様にしてみました。
■ そりに関する技術データ
設計者と製造会社 /クリス クリングル & 妖精社
初飛行(推定)/ 西暦 343 年 12 月 24 日
本拠地/ 北極
長さ/ 75 ステ(ステッキ形キャンディの本数)/150 ペロ (ペロペロキャンディの本数)
幅 40 ステ/80 ペロ
高さ 55 ステ/110 ペロ
注: 全長、幅、高さはトナカイを含みません。
離陸時の重量/ 75,000 グミ(グミキャンディの数)
離陸時の乗客重量/ サンタクロース 120 kg
離陸時のプレゼントの重量/ 60,000 トン
着陸時の重量/ 80,000 グミ(氷と雪による加重)
着陸時の乗員重量/ 570 kg
推進力 /9 トナ(トナカイ パワー)
装備/ トナカイの角(純粋な防衛目的)
燃料/ 干し草、麦、にんじん(トナカイ用)
排出物質/ 極秘
上昇速度 /1 瞬(目の瞬き 1 回分)
最高速度/ 星の光の速さ以上
何処に乗っているかというと
NORAD北米航空宇宙防衛司令部
がつくったサンタ追跡プログラムのHP。
日本語版もあります。
なんでこのお堅い感じのところがこんなことを・・・
と、いう由来については以下引用
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/shm09.gif)
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NORAD とその前身である CONAD(中央防衛航空軍基地)は、50 年以上にわたりサンタの飛行を追跡してきました。
この恒例行事は、1955 年にコロラド スプリングスに拠点を置くシアーズ ローバック社が、子供向けに「サンタへの直通電話」を開設したときに、誤った電話番号を広告に掲載したのがきっかけとなって始まりました。サンタにつながるはずのその番号は、なんと CONAD の司令長官のホットラインの番号だったのです。子供たちからの電話を受けた当時の司令官ハリー シャウプ大佐は、サンタが北極から南に向かった形跡がないか部下にレーダーで確認させました。そして、電話を掛けてきた子供たちにサンタの現在地の最新情報を順次伝えたことから、この伝統が生まれました。
1958 年、カナダと米国の両政府は「北米航空宇宙防衛司令部(通称 NORAD)」として知られる両国が共同運営する北米防空組織を創設しました。そしてそれが、サンタの追跡という伝統も引き継いだというわけです。
それ以来、NORAD の職員とその家族や友人の献身的なボランティアによって、世界中の子供たちからの電話やメールへの対応が続けられています。また、現在ではサンタの追跡にインターネットも利用しています。サンタの現在地を調べようと「NORAD Tracks Santa」ウェブサイトにアクセスする人の数は、何百万人にものぼります。
そして今では、世界中のメディアもサンタの飛行経路に関する信頼できる情報源として NORAD の情報を採用しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/shm35.gif)
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50年続いていると聞くとアメリカさんにはかなわない、とも思う。