タキ1900のご紹介が続いていますが、先週末に仕事で訪れた勿来の今をご覧頂きましょう。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/db/c3db148324e1036f3e9e4cc4388cf865.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/5f/9cf2a5bdc2c67b382b91e8b4e17b4205.jpg)
(JR常磐線 勿来駅 2015年4月10日)
勿来駅下りホームの裏側には、貨物の仕訳線・留置線があり、2003年春までは専貨の運用が残っていたそうです。カセイソーダ液車や液化塩素車が出入りしていたそうです。
2003年以降、線路は10年以上そのままの状態で残っていたのですが、先週末タンク車が出入りする先の化学会社K社へ仕事へ行った際に、勿来駅構内では線路を剥がす作業が進捗していました。
線路が剥がされた跡は、何か建てる計画でもあるのでしょうか?宅地?駐車場?
また一つ、専貨を扱っていた名残が姿を消します。
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(JR常磐線 勿来駅 2015年4月10日)
勿来駅下りホームの裏側には、貨物の仕訳線・留置線があり、2003年春までは専貨の運用が残っていたそうです。カセイソーダ液車や液化塩素車が出入りしていたそうです。
2003年以降、線路は10年以上そのままの状態で残っていたのですが、先週末タンク車が出入りする先の化学会社K社へ仕事へ行った際に、勿来駅構内では線路を剥がす作業が進捗していました。
線路が剥がされた跡は、何か建てる計画でもあるのでしょうか?宅地?駐車場?
また一つ、専貨を扱っていた名残が姿を消します。
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