GWも明日1日で終了です。コロナ禍で2年続けてお出掛けの出来ない長期休暇でした。
今回はタキ44198です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/79/aa908a71790d82d4d72cfdb57917eed2.jpg)
(タキ44198 2009年4月5日 名臨東港駅にて)
前回ご紹介のタキ441176は日本オイルターミナル車でしたが、この車は「元」日本オイルターミナル車です。
JOTの社紋は「J」の下が丸い円よりちょっとはみ出るのが特徴ですが、日本オイルターミナル時代の丸い社紋板を流用しているので、「J」がはみ出した状態で社紋が書かれています。
なので、「J」のはみ出た丸い円の外側は黒くなっています。
常備駅は塗り潰されて、新たに郡山駅と書かれていますが、塗り潰された部分が2段となっているので、恐らく日本オイルターミナル時代は宇都宮貨物ターミナル駅が常備駅だったと思われます。
次回からはタキ44000の200番台です。
今回はタキ44198です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/79/aa908a71790d82d4d72cfdb57917eed2.jpg)
(タキ44198 2009年4月5日 名臨東港駅にて)
前回ご紹介のタキ441176は日本オイルターミナル車でしたが、この車は「元」日本オイルターミナル車です。
JOTの社紋は「J」の下が丸い円よりちょっとはみ出るのが特徴ですが、日本オイルターミナル時代の丸い社紋板を流用しているので、「J」がはみ出した状態で社紋が書かれています。
なので、「J」のはみ出た丸い円の外側は黒くなっています。
常備駅は塗り潰されて、新たに郡山駅と書かれていますが、塗り潰された部分が2段となっているので、恐らく日本オイルターミナル時代は宇都宮貨物ターミナル駅が常備駅だったと思われます。
次回からはタキ44000の200番台です。
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