昔から散々行っている筈の秩父鉄道ですが、そう言えば何故か大野原で降りてここまで来た記憶ないな…20年前なら山ほどセメントタキとホキで溢れ返っていましたが、今となっては大変寂しい状況になっています。
それでも結構頻繁に？鉱石列車が来て、入換作業が眺められるので見どころはありますが。ホッパーでの鉱石積み込み作業が非常に高速なのと、騒音や粉塵の発生がほとんど無いことに驚き。昔のイメージだと、石灰積み込みホッパーって、ガラガラと大音響を立てて積み込み、辺り一面石灰の粉塵で真っ白、というのがお約束でしたが、まあ住宅地も近いので、それなりに気を遣うのでしょうね。
ここの駅に隣接する秩父太平洋セメントの工場建屋、確か昭和30年代の建築ですが、何気に洒落たデザインで、駅の詰所とかも統一されたデザインコンセプトなんですね。
テキ218も相変わらずで。
構内入換用のDLは比較的新しめのタイプです。以前いたマルーン色の旧めの日立45tはもういないのかな？
（2018年11月3日 秩父鉄道線 武州原谷駅）
