Ｌ型ブリストルパターを作る際
当初は販売価格を無視し、比重の重たい９２５の銀を
使った作ろうと思っていました。
ところが金属加工屋さんに相談すると
銀を削り出しで作ると その削りカスは
切削過程での熱によって極度に酸化してしまい
元の銀に戻すのに、銀を買うより高くなってしまう
とのアドバイス。。。
５００ｇのパターヘッドを作るのに
７５０～８００ｇのインゴットが必要で
それがリサイクル出来ないとすると。。。
ここで挫折
そこで今度は 弊社のアイアンを作ってくれている
共栄ゴルフさんに相談します。。。
削り出しと言うことも含め
弊社のアイアンと同じ素材で
同じ加工、仕上げで出来るとのこと。
Ｌ型の形状を採用した一つの要因に
アイアンの延長線上、0番アイアンのようなものを作ろう
というのがありましたから、そのアイアンを作っている
ところにお願いするのは筋だとおもい
決断しました。
さて ここからが大変です。
一般的なパターは ３００ｇ強
５００ｇ近いものを作るには
単純な構造が故に倍の大きさになってしまう…。
オーソドックスな形状を維持しつつ
その重さを倍にしなければならない。。。
よくある タングステンなど異素材を重量増加の
ために使うとなると、面積、体積が取りやすい
ソールになってしまい、重心が低重心化・・・
パターにとっては芳しくない状況になってしまう。
かといって フランジのついているような形状にすると
当初の目的であった 初期の動きだしイメージのしやすい
形状にできない。。。
何度作り直したことでしょう。。。
クレイモデルから サンプル削り出しにすると
その削りの陰影によって、歪んで見えたり。。。
構えた時に見えるラインによって
フェース面が反って見えたり。。。
出来ればグースはつけたくないけれど
グースに見えるような形状。。。
パターヘッドとして出来るだけ高重心な形状。。。
そして 何より 動かす～移動させるイメージの
浮かびやすい形状。。。
重心を高くするため 出来るだけネックを太くし、
グースに見せるため、削りの手法を変えてもらって
削り出しパターに投入できる技術はすべて
注ぎ込みました。
10数度のテスト＆エラー
一年半の歳月によって 今の形状は出来ています。
自信作です。
