さて、昼食をとって休憩した後、三本松７号踏切付近まで徒歩で移動し、撮影の再開です。
この付近の田んぼは田植えをしていましたが、強風が吹いていてほとんどの田んぼが波打っていて、どこで撮ろうか迷いましたが、手頃な所を見つけました。
三本松～赤目口間 三本松７号踏切付近から。
最初は２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０３Ｆ
５８００系 ５８１３Ｆ
２２６００系＋２２０００系 ２２６５９Ｆ＋２２１１７Ｆ
１４３５系＋２８００系 １４３５Ｆ＋２８１６Ｆ
２１０００系 アーバンライナーｐｌｕｓ ２１１０８Ｆ
１２４１０系 １２４１１Ｆ
１４００系＋２４１０系 １４０５Ｆ＋２４２１Ｆ
２２０００系＋１２２００系 ２２１２６Ｆ＋１２２５３Ｆ
２１０００系 アーバンライナーｐｌｕｓ ２１１１１Ｆ
１６２０系＋１４３７系 １６２３Ｆ＋１４４５Ｆ
２１０００系 アーバンライナーｐｌｕｓ ２１１０３Ｆ
２２６００系 ２２６０２Ｆ
２４３０系 ２４４０Ｆ＋２４３５Ｆ
２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０６Ｆ
２４３０系＋２６１０系 ２４３２Ｆ＋２６２５Ｆ
２２０００系＋１２４１０系 ２２１２７Ｆ＋１２４１５Ｆ
２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０４Ｆ
２４３０系＋９２００系 ２４３１Ｆ＋９２０３Ｆ
２０１３系 つどい ２０１３Ｆ
撮影会ツアーの復路。 通過前は風が止んでいましたが、列車が来る寸前に風が吹いて水が波打ち始めたので、いい水鏡が撮れませんでした。
２１０２０系 アーバンライナーｎｅｘｔ ２１１２２Ｆ
５００００系 しまかぜ ５０１０１Ｆ
２４１０系＋８８１０系 ２４２０Ｆ＋８８１１Ｆ
２２０００系 ２２１０２Ｆ
最後は２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０５Ｆ
今回の撮影も、ゴールデンウィークの名古屋線と山田線と同様、後半で強風に泣きました。 ここでの撮影は終了。
（番外編）帰路の途中、大和八木から橿原神宮前まで乗車したのは８２０系復刻塗装の８４００系 ８４１４Ｆ（前３両） （上）大和八木駅 （下２枚）橿原神宮前駅
ここに来て初めて見ることができました。 今度は田原本線内で８２０系復刻塗装の８４００系単独を撮ってみたいです。 今回はこれで終了です。
この付近の田んぼは田植えをしていましたが、強風が吹いていてほとんどの田んぼが波打っていて、どこで撮ろうか迷いましたが、手頃な所を見つけました。
三本松～赤目口間 三本松７号踏切付近から。
最初は２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０３Ｆ
５８００系 ５８１３Ｆ
２２６００系＋２２０００系 ２２６５９Ｆ＋２２１１７Ｆ
１４３５系＋２８００系 １４３５Ｆ＋２８１６Ｆ
２１０００系 アーバンライナーｐｌｕｓ ２１１０８Ｆ
１２４１０系 １２４１１Ｆ
１４００系＋２４１０系 １４０５Ｆ＋２４２１Ｆ
２２０００系＋１２２００系 ２２１２６Ｆ＋１２２５３Ｆ
２１０００系 アーバンライナーｐｌｕｓ ２１１１１Ｆ
１６２０系＋１４３７系 １６２３Ｆ＋１４４５Ｆ
２１０００系 アーバンライナーｐｌｕｓ ２１１０３Ｆ
２２６００系 ２２６０２Ｆ
２４３０系 ２４４０Ｆ＋２４３５Ｆ
２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０６Ｆ
２４３０系＋２６１０系 ２４３２Ｆ＋２６２５Ｆ
２２０００系＋１２４１０系 ２２１２７Ｆ＋１２４１５Ｆ
２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０４Ｆ
２４３０系＋９２００系 ２４３１Ｆ＋９２０３Ｆ
２０１３系 つどい ２０１３Ｆ
撮影会ツアーの復路。 通過前は風が止んでいましたが、列車が来る寸前に風が吹いて水が波打ち始めたので、いい水鏡が撮れませんでした。
２１０２０系 アーバンライナーｎｅｘｔ ２１１２２Ｆ
５００００系 しまかぜ ５０１０１Ｆ
２４１０系＋８８１０系 ２４２０Ｆ＋８８１１Ｆ
２２０００系 ２２１０２Ｆ
最後は２３０００系 伊勢志摩ライナー ２３１０５Ｆ
今回の撮影も、ゴールデンウィークの名古屋線と山田線と同様、後半で強風に泣きました。 ここでの撮影は終了。
（番外編）帰路の途中、大和八木から橿原神宮前まで乗車したのは８２０系復刻塗装の８４００系 ８４１４Ｆ（前３両） （上）大和八木駅 （下２枚）橿原神宮前駅
ここに来て初めて見ることができました。 今度は田原本線内で８２０系復刻塗装の８４００系単独を撮ってみたいです。 今回はこれで終了です。
