ＧＳＸＲ－４００Ｒ フロントブレーキスイッチ修理

東北ツーリング前に　ＧＳＸＲの車検前整備をしていて
フロントブレーキレバーを握ったときにブレーキランプが点かないのを発見
時間も部品も無かったのでとりあえずそのままにして
ツーリングから帰ってから修理することにしました。

昨日の夜にツーリングから帰ってきて、車検に出すために
女房がツーリングに使った黒ＳＲＸ⇔ＧＳＸＲのスイッチを入れ替え
ＧＳＸＲは無事にブレーキランプが点灯するようになり車検前整備は完了
雨が振る前にＧＳＸＲを車検にお願いに行きました。


家に帰ってきてから　外したブレーキスイッチの修理をしたわけですが

その前に通電のチェック、スイッチのボタンが出た状態

ブレーキスイッチは　この状態で通電するように出来ていますが
テスターの表示は「Ｌ」・・・　つまり通電していません。

親指でスイッチのボタンを押し込んでみると

この位置でもテスターの表示は「Ｌ」　通電しないこの状態が正常です。

でも、スイッチボタンをゆっくり押していくと

一瞬ですが抵抗値が表示、通電する場所があります。

ということは　接点が汚れているだけの可能性が強いので
まずは分解しないで接点のクリーニングをして
それで駄目ならスイッチのケースを開いて物理的な修理を試し
それでも駄目だったら新品部品を調達することにします。

ブレーキスイッチの下になる面に

水抜き用の穴があります。

この２ヶ所の穴に接点復活剤をスイッチ内に入るように噴射
その状態でスイッチボタンを「カチカチ」ＯＮ－ＯＦＦを繰り返すと
接点の「汚れ」が除去される場合があります。

私が使う接点復活剤は

ＣＲＣのコンタクトスプレー
接点復活剤が無い場合、ＣＲＣの５－５６でも何とかなる場合があります。

１００回ほど「カチカチ」させてみて通電チェック

スイッチボタンが押されてない状態で抵抗値が表示されました
抵抗値がある⇒通電しています。

次にスイッチボタンを親指で押すと

抵抗値が表示されない「Ｌ」の表示です
正常な状態になりました。

こちらのブレーキスイッチをＳＲＸに取り付けてブレーキレバーを握ると
無事にブレーキランプが点灯

ここまで、雨が降り出す前の昨日の夜に終わらせておきました。


今日は予想通り朝から大雨、午後には台風が直撃→通過するみたいなので
それまで家の中でじっとしています。