2019/11/24 再度ブレーキ調整 物言わぬクレイマー

2019/11/24　雨

購入ホイール　パラダイムコンプがワイドリムの為、ブレーキ調整に失敗し　お店の「しっかりメンテナンス」に。　フロントのリターンスプリングの固着？のため広がらなかったので、出したんですが、リターンスプリングは治りましたが、フロントブレーキのトーインの間違いなどはそのまま？、ワイヤーの張りもーチョット張って欲しかった。ブレキーが拡がらず、お店に出せばよいだろと、トーインはいい加減にしたままなんですが、私の拘りと思ったのでしょうか。クリアランスの広さもエモンダの太いリム27ｍを履けるように気をまわしてくださったのかな。ドマーネに今のところエモンダのカーボンは履く気は無いし、それよりも旧ホイールの鉄下駄を場合によって履くつもりで旧ホイールも付けるように変速機の調整してもらったのですが、そもそも、２５ｍｍのパラダイムコンプで調整ネジで１．５ｍｍほどのクリアランスにしたら、もう最大限に締めなきゃいけないのは、ちょっと・・・なので、再度調整。

「しっかりメンテナンス」　は前回のブログでも書きましたが、つっぱてたワイヤーを直してくれたり、変速調整も、さらに追加で旧ホイールまで振れ取りしていただき、よかったのですが。流石という調整をしていただきましたが、もともとの主目的のブレーキ調整がちょっと。　本当はツーリングの帰りにお店の前を通った時に、怒鳴り込んでモンスタークレイマーになる予定が、小心者なので(ツーリングにスタッフの剛脚Ｋさんが仕事が終わらす参加しなかったとの事　余計な仕事は、またな機会に　今だすと嫌な顔されそうなんで　小心者のには出来ません　）　素通りして帰宅。これもコミュ症でしっかり要求説明できなかった自分が悪い。床屋でも髪型の説明なんかできません。んで再調整。

ワイヤーのエンドキャップが引っ張るとき外れ、ペンチを使っちゃって引っ張るときワイヤーほつれる。慌てる。ワイヤー短い時はペンチの使用はしないのが無難です。ほつれ広がったらワイヤー交換しなきゃいけないし　エンドキャップをそっと新しく付ける。何とか完成。　逆さまで、付け過ぎなトーインも通常に、クリアランスも大体１．５ｍｍで調整ネジ　２コマほど締めた状態。センター出して終了。

試行錯誤の結果、自分的な手順。　

①　ブレーキワイヤー仮止めし　ブレーキでシューをリムにつけてマジックバンドど固定し、シューの位置調整。

②　トーインは回転方向と逆側に普通の紙を２つ折りほどのものをシューの半分ほどに挟んで調整。

③　クリアランス調整　調整ネジを最大でゆるめた状態　１ｍｍほどの厚みのをシューに挟んでブレキーで固定。仮止め　ＯＫなら本締め。

④　クリアランス左右合うように　ブレキー動かし。ブレーキの取付ネジを緩めて　ブレーキ締めて　ネジ固定。　

⑤　これでセンターづれてたらセンター調整ネジで調整。　　終了。