2017/4/12 雨のち晴れ 結構寒かった
ついに来ました OFX（おやじスキーヤーの次期主力戦闘機） またの名はエバ弐号機 の納車。来たんじゃなく、取りに行ったんだけど。朝 雨は止んで路面ウェットだけど日中は晴れ予報なので１０時前にサイクルショップへ。店長と担当のkさんから少し説明を聞き、納車。いざシェイクダウンと行きます。お店から鶴来の樹木公園へ アウターでの登りを確認。お店に戻り、さらにわがまま言い、ブランケットの位置とペダルのバネの調節をしてもらい。今度は獅子吼の方へ、インナーでの登りを確認 途中少しダンシングも混ぜて、倉が嶽の分岐まで、天気も良いので上まで行こうかと思ったが、夕方に車の点検を予約していたので、ここまでとし お店へ戻る。軽い車体だけど、脚が無いのでやっぱり坂はヒドイのだ。預けた荷物と付属品なんかを受け取り帰宅。 いろいろなわがままに付き合っていただいてありがとうございました。道々の桜がきれいだったのですが、シェイクダウン中はスマホをバックに入れたまま、お店に預けていたので、写真撮れなかったのでお店から近くのサークルKよこの桜の下でパチリ。サークルKのカフェラテうまっかた。のんびり帰宅したら、３時半でした、ギリギリ点検予約に間に合いました。獅子吼の上まで行ってら間に合わなかったかも。ナイスな判断でした。(本当はしんどかったからですが）
ここからインプレ(初心者なので間違っててももゆるしてね）
Emonda SL6PRO TREK（Emonda フランス語でそぎ落とすという意味だそうですけど 本当はDAEMON―守護神ー のアナグラムといわれてます こっちの方を自分は採用。） 赤色(オレンジだけど）の挿し色が入ってるので、多分３倍速くなるはず(ガンダム的にはね でもニュータイプじゃないから無理） 完成車です。サドルとステムは変更。ドマーネにくらべジオメトリー的にBB下がり短く 腰高な感じでロードバイク感を感じる走行感覚でした。もっと短いリドレーなんかはもっとトレーシーなんでしょうか？ いつか乗ってみたいな。 チョットだけ乗せてもらったSLRよりほど固くもなく、初心者には丁度良い感じ。反応は多分にホイールによるものだと思うけど それほど速くない感じ。だけど、ドマーネSのもっさり感ほどでは無いと思う、半日ほど坂道で淡々とリズム（なんとか こんとか ハンドルにしがみついて走るってことです）で走って、遊ぶ初心者には丁度良い。SL6との違いは ビジョンメトロン４０が付いてます、製品版の特徴的な赤のデカールとちがい、黒色、定価的に行ったら、価格の半分は占めるホイールです。不思議です、これが完成車マジックですね。
ワイドリム(実測で外幅２７．５ｍｍ） ４０ｍｍハイトのカーボンホイールです。 小フランジのハブ。今やお約束のノンドライブ７本のタンジェント組 ドライブ側１４本の２クロス ２１本のストレートスポークです。おちょこ量が少ないからかあまり車体が傾かず、まっすぐ走ります。良い感じ。生まれて初めてのカーボンホイール，下りでのブレーキ感覚がアルミリムとちょっと違います。こりゃ 雨の日は乗らないけど気をつけよう。
担当Kさんの親切・丁寧な納車説明を楽しみにしていたけど(先日お店によった時の他のお客さんの納車時、見事な説明。あんな説明をしてほしかったな。是非 購入はサイクルショップカガさんで！）、あんまり教えてくれず、ちょっとがっかり。まー乗る気満々でサイクルウェアで朝早くに来る客にはしないか。
車の点検後洗車時 夜になったので納屋で拭き拭き。 チェーンがベトベト 多分 新品降ろしたままだな、新品切って、煮込んで脱脂するのは面倒くさいので、ディグリザーで拭いて ルブをドライ系に替えなきゃな。けど、これは日中に外でしたいので、今度の日曜日までお預けとし、日曜までに納屋での置場所とスタンドを何とかしよう。