エキシージのシム調整...

今朝はエキシージジャッキアップしてタイヤ外して、リア左右のキャンパーを合わせようかとね。

８ｍｍのヘキサゴンでボルト１本外して、１本緩めるだけなんで簡単やしね。

一応峠やサーキット攻めるのんに、前後ともシムは全抜きしてたのんよね。

運転席側リア４枚に助手席側リア６枚抜いてたのんで、今回助手席側リアにシム２枚嵌めて様子見ようかとね。

最近はサーキットは全然行かへんし、峠も攻めた走りはせぇへんようになったのんでね。

私ゃお金払ってアライメントとって前後左右で合わすより、常に自分のお尻センサーとか身体のセンサー頼りですわ。

今までは左右のコーナーで挙動が違ってたのんやけど、良く言う右コーナーが得意とか左コーナーが得意ちゅうような範疇やしね。

シム抜いたままでも良かったのんやけど、左右のリアタイヤ見比べると助手席側の内側の減りが多くってね。

そろそろリアタイヤの交換時期でもあるし、次は新品でも山の少ないナンカンＡＲ-１にしよう思てるしでねぇ。

フロントＡＲ-１にしただけでも結構なタイヤ走行音なんで、若しかしたら購入時には別の軟弱なパタ－ンのんにしちゃうかもやけどね。

地面が平らやないのんで凡その角度も見てへんけど、見た目ではシム２枚じゃあんまり変わらへんような...。