嫁は軽四しか買う気はないのんで、新しいロードスターはないねんけどね。
でも私ゃも乗るのんなら、ＮＤは気になる存在なんよね。
最近のマツだって、デザインがええからねぇ。
取りあえずカタログだけ、ネットでマツダに請求しましたよ。
試乗車でもディーラーに出てきたら、行って「買う気はない」ちゅうといてからね。
ＮＣは乗ってがっかりやったのんで、前評判ええけどＮＤはどこまで良くできてるかねぇ。
ＲＥの味覚えてるのんで、ＲＥ積んでくれればねぇ...。
試乗車のあるディーラーの近くに用事があったのんで、嫁と一緒にミライースで乗り付けましたよ。
もう一段落したのんか平日でなんか、待たずに直ぐに試乗させてもらえましたわ。
ディーラーの方のご厚意で、嫁と二人で放し飼いちゅうとこでね。
前回は我体の大きい営業さんと一緒でだるく感じたのんやけど、今回はなんかええ感じのハンドリングやったわ。
もしかしたらちょっとした重量差や、タイヤの空気圧で変化が現れ易いのんかもね。
でもやっぱりどんなに頑張っても軽四なんで、パワーが足らへんから街中用ちゅうとこですかね。
嫁もシートやその他の造りに非常に乗り気で、通勤用や子供のおもちゃには丁度ええちゅうとこですかね。
もう少しトレッド広げたり、キャンパー付けたり出来ればねぇ。
エキシージ９００ｋｇでＳ６６０は８５０ｋｇ、私ゃあと倍くらいパワーが欲しいちゅうとこですわなぁ。
一応営業さんにお話聞いたけど、今注文しても年内は無理で順番待ちちゅうことでしたわ。
私ゃも嫁も待たずに乗りたい口なんで、それならもう少し車が煮詰まるまで我慢もええかなってね。
第３のコペンもデザイン的には好きなんやけど、ＦＦやしリアドラムやしで走りを頭から放棄してるみたいでねぇ。
タルガと違ってフルオープンちゅうのんは、乗ってみるととっても魅力的なんやけどね。
パワーはどっちも変わらへんし、街中やとハンドリングも糞もないしねぇ。
帰りにミラース乗ったらエアコンはＳ６６０より効くし、転がり抵抗ええのんで街中やとそん色ないような走りなんよね。
ほんまボディーの形だけの問題で、所詮軽の範疇ちゅうとこなんが気にくわへんわなぁ。
出合い頭のサインがなかったのんで、多分我が家にＳ６６０は縁がないね...。
うちの前のカーブミラー下部に、業者が反射板付けていきましたよ。
今まで誰もぶっついたことないし、どの位効果があるかは分からへんけどね。
嫁のお休み日なんで、朝からスマーク行ってきましたよ。
ペットショップへ猫さん見に行ったのんやけど、ベンガルの小さい子だけで他には居てへんかったわ。
店内徘徊しながらお買い物して、気が付いたらもう１１時過ぎちゅうとこでねぇ。
美味しそうな匂いに釣られて、お腹も空いてきますわなぁ。
勿論おうちが近いのんで、帰ってからのお昼やけどね...。