明日はエキシージで...

筑波サーキットの、Ｙ-１枠ポチりましたぁ。

去年誤作動してしまったＰラップ直してないけど、ミッションの調子見ながらやからタイムは気にしないでね。

今年も後ろに車が見えたらＩＮ空けて、愉しむのんを主に走りますわ。

空いてればそれなりに攻めるけど、混んでれば他の車に合わせて一緒にグルグル回りで...。

舐めラグドール...

ちょい寝の前に、自分でペロペロリンチョ...。

肉球の間まで舐めまわし、とってもキレイ好きのロメ君ですぅ。

エキシージのミッションオイル交換...

ショップが今日から営業なんで、午前中にＭＴオイル交換に行ってきましたよ。

行く途中に一度３速入れてみたけど、ダブルクラッチ踏んでもやっぱりグギッですわ。

この前はエンジンが温まってきて、水温表示がされるくらいになると改善されたのんやけどねぇ。

ＰＩＴ-ＯＲＣまでは直ぐなんで、水温上がらへんから試しは一回だけね。

いまいちオイル交換だけで直るか不安やったけど、ミッションＯＨは結構なお値段になりますさかいなぁ。

店頭で色々オイルは迷ったのんやけど、ニューテックのＮＣ７０にしましたわ。

前回はちょっと硬めのスノコブレンドやったのんで、冷間時の入りやすさを狙って７５Ｗ-９０ね。

ＰＩＴ-ＯＲＣの店内でコーヒー飲んでる間に作業は終わり、ＭＴオイル２.３リットルのお支払いは交換工賃含め９４２５円なり...。

抜いたオイルの状態聞いたらキレイなほうだったみたいなんで、ギア鳴りする３速の鉄粉とかはそんなに出なかったのんかと一安心ですわ。

早速帰りに２ＺＺエンジン冷えてる状態で３速入れたけど、以前の調子に戻ってコクッてすんなり入ってくれましたよぉ。

１年３ヶ月５０００ｋｍ走行で、前回入れたオイルが劣化したちゅうことやろかねぇ。

何回か朝の寒いときに始動して動かさへんと、同じ条件やないからなんとも言えへんのんで結論は後日...。