今日の赤城山...

目慣らしに、自転車で走ってきたよ。

赤城山方面は雨も降らなかったようなんで、「明日はドライ路面やろか」って喜んでたら...。

家に辿り着いたら、伊勢崎はゴロゴロ凄い夕立ですわ。

「エキシージ濡れてしもたから明日の朝は忙しいわぁ」って、朝雨ならオフ会は主催者側で中止やけどね...。

何時ものポーズ...

今日も３０度超えてますさかい、恥ずかしながら大股開きのお腹出し...。

リヤドア...

アルファの助手席側リヤドアハンドルが渋いことがあり、内側のＴ４０を３本外して蓋開けてみたけどいたって簡単な構造でしたわ。

渋さの原因はロッドの先の方にあるみたいやけど、内張り外すほど緊急を要してないのんで、今回はスプレーグリスをドアキャッチや摺動部等に吹きつけて終了ですわ。

ロータスもそうやったけど、ドアの開閉ロッドなんてこんなもんなんやろうかねぇ...。

エキシージの峠用セッティング...

社外品はマフラーだけなんで、タイヤの空気圧弄ってみたよ。

Ｆ１.９→１.６５(ロータス指定は１.８)

Ｒ２.１→１.９(ロータス指定は２.０)何れも冷間

リヤの山がないのんで本当はＦとＲの差を少なくするのんやけど、２ＺＺエンジン８０００まで回す気がないのんでフロントのグリップ重視でね。

タイヤの空気圧に関しては人夫々何を求めてるかで違うし、そのなかでも諸説あり悩むとこなんやけどね。

偶々凄くええ感じでコーナー曲がれてもそのときの外気温や路面温度、それにそのときの温間空気圧が常に同じことはないからねぇ。

サーキットなどでは既に走った人の空気圧聞いてタイヤの具合見てある程度の線出すのんやけど、それでも人夫々乗り方によってタイヤの使い方全く違うから難しいのんよね。

今回のセッティングの狙いはＭＲロータスとしちゃ邪道やけど、バッビュ～ンといってギュッとブレーキしてグルッと回ってブロロロロォ～ちゅうＦＲみたいな感じかな。

どのみちエアコン効かして最高５０００回転までのＴＲＧやから、燃費思考の待ち乗りセッティングのままでも良かったのんやけど、一応最近ご無沙汰の峠なんで低速でもハンドリングを愉しもうかと...。

日陰にゃぁ...

あまりの暑さに、移動も大急ぎですわ。

肉球気持ち悪いのんか歩きもおかしいし、早めのお散歩自己終了で...。

明日に備えて...

どうやら明日の１５時頃まで天気がもちそうなんで、エキシージに水掛けて拭き取りだけしといたよ。

太陽カンカン照りなんで、シャンプーもワックスも出来しませんさかいなぁ。

水道水も直ぐに白く乾いちゃうから、パネルごとに掛けては拭き取ってね。

あとは室内の結露が酷いのんで、アルミバスタブ少し拭いて天日干し...。