ほんま、今日は暑かったわぁ。
夕方涼しくなってから歩きに出たけど、その他は一日エアコン漬けやったわ。
太陽出てあんまり暑いのんも嫌やけど、梅雨の晴れ間は今日だけで明日からまた曇りと雨マークで...。
ほんま、今日は暑かったわぁ。
夕方涼しくなってから歩きに出たけど、その他は一日エアコン漬けやったわ。
太陽出てあんまり暑いのんも嫌やけど、梅雨の晴れ間は今日だけで明日からまた曇りと雨マークで...。
ほんま、今日は暑かったわぁ。
夕方涼しくなってから歩きに出たけど、その他は一日エアコン漬けやったわ。
太陽出てあんまり暑いのんも嫌やけど、梅雨の晴れ間は今日だけで明日からまた曇りと雨マークで...。
Ｔｉｐｏの販売日が過ぎたのんで、本屋へ立ち読みに行ってきたよ。
４０年位前はオートスポーツにオートテクニック、カーグラにドライバーは定期購入やったのんやけど、今は興味のある内容やと見に行って良ければ買うちゅうスタンスで...。
アルファ１４７乗りとしては、ジュリエッタは気になる存在やからねぇ。
なんか写真で見る感じじゃ、１４７でも充分なような気がするわ。
フロント回りはＭｉｔｏの兄貴分ちゅう感じやけど、そこから後ろにいまいち斬新なとこがのうてねぇ。
室内は４５８Ｉｔａｒｉａの流れというか、かの長靴の国ではああいうインテリアデザインの傾向なんか同じようですわなぁ。
４５８も外装はもう漏らしちゃうくらいなんやけど、内装はちょっと進み過ぎててまだ違和感があるのんよ。
ジュリエッタもそうやと思うけど、多分現車を見ちゃえばそんなことどっかに吹っ飛んじゃうんやとは思うけどね...。
４０年位前はオートスポーツにオートテクニック、カーグラにドライバーは定期購入やったのんやけど、今は興味のある内容やと見に行って良ければ買うちゅうスタンスで...。
アルファ１４７乗りとしては、ジュリエッタは気になる存在やからねぇ。
なんか写真で見る感じじゃ、１４７でも充分なような気がするわ。
フロント回りはＭｉｔｏの兄貴分ちゅう感じやけど、そこから後ろにいまいち斬新なとこがのうてねぇ。
室内は４５８Ｉｔａｒｉａの流れというか、かの長靴の国ではああいうインテリアデザインの傾向なんか同じようですわなぁ。
４５８も外装はもう漏らしちゃうくらいなんやけど、内装はちょっと進み過ぎててまだ違和感があるのんよ。
ジュリエッタもそうやと思うけど、多分現車を見ちゃえばそんなことどっかに吹っ飛んじゃうんやとは思うけどね...。
再利用できないかプッシュリベットだけ外そうとしたら、反対側も抜けちゃってカバーごと外れちゃいましたわ。
室内でカバーから外して調べてみたけど、再利用不可能タイプでしたわ。
両方取れちゃったのんで、ジョイフルで違うタイプの１個３４円で２個買ってきたよ。
差し込み穴が長穴になってて買ってきたのんが２方向にフックが掛かるタイプなんで、頭の裏に両面テープ貼って動かないようにしてね。
買ってきた板厚４.５～６ｍｍのんでピッタリで、純正品よりカバーの遊びが少ないですわ。
２本同時交換なんで、見た目も違和感なくＯＫで...。
今年は毛玉が酷くって、遂にロメ君もカットですわ。
皮手はめて完全防備でやるのんやけど、５回くらいしかハサミ入れられませんわ。
ラグドールは大人しいわけなんに、ガルルゥってえらい凶暴で...。
今日は洗車ブラシでアルミホイールも洗ってみたけど、洗い難い形状なんでブレーキダストが落ちませんわ。
サーキットで高温焼付けしてるのんで、もう半ば諦めてるんやけどね。
ＴＣ１０００もＴＣ２０００もファミリー走行枠あるねんけど、伊勢崎の最高気温は３３度の予報なんでエキシージ窓閉めっきりじゃ茹だっちゃうよね...。