★オープンフリーク★

OpenFreak
~ドライブとクルマと、時々、出来事~
最近は、家庭菜園が主流になってます。

色素変性症

2010年11月10日 21時53分16秒 | 愛車シビック
今日は、父親の白内障手術のための入院で
倉敷中央病院」へ行った。

愛車シビック



朝から行って、先生の説明が夕方だった。
ほとんど1日中病室にいた。
見て回ることもしなかった。


父親の昼食

うまそう!



先生の説明で
白内障以外に「色素変性症」でもあるらしい。

白内障の手術しても、「見え」が良くならないかもしれない。




「色素変性症」って遺伝性の病気らしい。
自分にも遺伝してるかもしれない。
ちょっと怖かったりして。
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ホンダ・CR-Z

2010年11月09日 22時12分55秒 | 
ホンダ・CR-Zが発売されている。

スポーツハイブリッドとして
ホンダ・インサイト」の3ドアでいいじゃんって思っていた。

が、「ホンダフィットハイブリッド」が発売されて
ホンダ・インサイト」の存在価値が薄れてしまった。

ハイブリッドも一般的になってくるだろうから
早いうちに「ホンダ・CR-Z」が出て、正解だった。


ホンダ・CR-Z


今までの顔」からがらり変わっている。

グリル、バンパーの感じが「アウディ車」に良く似ている



アウディ・A4



VW・ティグアン

グリル、バンパーを換えて、アウディモドキ車にしている。



インパネまわりは、「ホンダ・インサイト」にも似ていて
コテコテスポーツ仕様になっている。


ホンダ・CR-Z



4人乗りだが
後部座席は、乗れたものではない。足も置けない。

荷物置き場だ。


走りは、楽しいだろうな。
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エコロジー・カー・フェスティバルinみまさか

2010年11月07日 21時19分42秒 | イベント
2010年11月7日

今日は、N氏と「エコロジー・カー・フェスティバル」へ行った。


たま電気自動車


日産自動車の元になった「東京電気自動車」で作られた「たま電気自動車」

今から63年前に作られたらしい。


たま電気自動車


たま電気自動車


たま電気自動車

ウインカーが出てくる。



eZONE


ペインティングカー

昨日の「実物大ステゴサウルス」を参考に
「F」マークをペイントした。


日産・フェアレディZ


エリーカ


日産・エルグランド


マツダ・RX-8・ハイドロジェンRE


マツダ・プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッド


マツダ・プレマシー・ハイドロジェンREハイブリッド

ガソリン・水素・電気の贅沢エンジンだ。

スバル・プラグイン・ステラ



岡山大学応援団総部 チアリーダー WIZARDS

若いっていいな。



日産・ジューク」で
レーシングコースを試乗した。
クルマよりもコースを走れたことに感動した。


「セグウェイ」にも乗った。

N氏
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マリンたまの絵手紙展

2010年11月06日 21時16分01秒 | 愛車ノア
2010年11月6日

「マリンたまの絵手紙展」へ行った。


臨時駐車場に「愛車ノア」を停めた。

愛車ノア




臨時駐車場横の
駅東創庫」でも絵手紙展をしていた。


駅東創庫


絵手紙


絵手紙

ザクロだと思ったが、もしかしていちじく?



奥には、実物大ステゴサウルスがあった。

実物大ステゴサウルス

子供たちが色づけをしたらしい。


「絵手紙」を十分堪能できて
結局、メインの産業振興ビルや文化会館へ行かなかった。
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旧閑谷学校2010

2010年11月03日 21時07分29秒 | 愛車ノア
2,010年11月3日

今日は、「旧閑谷学校」へ紅葉を見に行った。

愛車ノア



いつものことだがギリギリだ。

17時閉館の10分前に行き、急いで見てまわった。

18時からは、ライトアップで別料金が必要だ。


閑谷学校


閑谷学校



櫂の木が紅葉している。

今年は、色があまり鮮やかにならなかったらしい。


閑谷学校


今が見頃だ。

ライトアップでまた違う雰囲気だろうな。

でも
寒いの嫌い、暗いの嫌い。


閑谷学校

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トヨタ・ノア

2010年11月01日 21時08分59秒 | 
2010年11月1日

今日は、親戚の葬式があった。
2、3日あわただしかった。


不謹慎だが
「トヨタ・ノア」に乗る機会があった。
ロードインプレッションだ。


「愛車ノア」の次代の「トヨタ・ノア」だ。

グレードは、「ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ」だ。

セカンドシートが1つしかなく
後ろから車椅子を入れて、そのままセカンドシートとなる。


トヨタ・ノア



ガソリン車だけあって静かで振動が少ない。
愛車ノアとは段違いに違う。


コラムシフトは味気ない。

センターパネルは、慣れの問題か?
見難い。


走りは、何の問題もなく快適だ。

山道も不満はないが、トルクがないなと思った。
愛車ノアなら轟音を立てながら良く上ってくれる。
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