２０日パートⅡ 「リニアＬＯ系 誘導終電」(乗り物ニュース) 「走行試験報道公開」(ニュースイッチ)

２０日パートⅡです。
◆１０月１９日に、ＪＲ東海がリニア実験線の走行試験を報道陣に公開し、多くのマスコミが乗り心地などの提灯記事を発していますが、今回から導入される予定の「誘導終電方式」についての記事は稀です。
　今回行われている実験は、７両編成の内、先頭車１両と中間車１両を入れ替えただけであるようです。昨年までは「ガスタービン発電機」で必要な電源を確保していました。
　２両入れ替えただけで、すべての電源を誘導終電方式で賄うことが出来るでしょうか？
　今回の投入車両以外は従来のガスタービン発電で賄う、ハイブリッド方式ではないでしょうか？
　この「誘導終電方式」は１０年近く前に、国交省の評価委員会が「技術は完成している」とお墨付きを与えていますが、未だにこの状況です。

　<今年３月２５日の「乗り物ニュース」の記事です。>


　＜１９日の「乗り物ニュース」の記事です。＞　




◆２０日の「ヤフーニュース・ニュースイッチ」の記事を紹介させていただきます。
※「誘導集電」について触れています。

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「リニア差し止め３０日提訴 総会で決定」(静岡新聞・ストップ・リニア訴訟事務局)

おはようございます。
◆１９日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。


◆「ストップ・リニア訴訟事務局」のニュースを紹介させていただきます。



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