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「東濃リニア通信」 <東濃リニアを考える会>
国土交通省がJR東海のリニア中央新幹線計画を認可しました。このとんでもない暴挙は、必ず歴史が証明します。
31日パートⅡ 「リニア未着工問題 大村知事VS川勝知事」(朝日新聞・静岡新聞) 「南アで3重要種」(静岡新聞)
2019年07月31日 11時04分53秒
|
日記
31日パートⅡです。
◆
「ヤフーニュース・
朝日新聞デジタル
」と「ヤフーニュース・
静岡新聞
」
の記事を紹介させていただきます。
以 上
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コメント
「リニア差し止め請求裁判始まる」(日テレ・NHK) 「原告側書証類」(梶山弁護士より)
2019年07月31日 06時17分49秒
|
日記
おはようございます。
◆
5月8日に
南アルプス市の沿線住民がリニアの工事中止を求め
甲府地裁に提訴しました。
<5月8日の共同通信記事>
◆
昨夜の
「日テレNEWS24」
のニュースを紹介させていただきます。
◆
昨夜の
「NHKNEWSWEB」
のニュースを紹介させていただきます。
◆
この裁判の担当弁護士の
梶山さんのメール
が届きましたので紹介させていただきます。
こんにちは。梶山です。
7/30が第1回期日ですが、最初の日に「検証の申出」をすることにしました。
同時に、甲1~17号証を提出します。
先ほどお送りした下記メールですが、7/30提出予定のファイルの添付を忘れていました。
下記URLからダウンロードできます。
https://17.gigafile.nu/0827-39c4d6c93362a37ed35bb7aeacbf5a48
上記URLは、「検証申出書」「証拠説明書」「甲1~17号証」の全てが入っていますが、
この事件については、できる限り多くの皆さんに、情報をあまねく開示しつつやっていきたいと思っています。
原告の皆さんも、全員、氏名等の公開や、訴状の実名公開についても快く承諾して頂いています。
いくつかのMLも経由しているので、重複受信の方には失礼をお詫びします。
(追記)
5/4に54ページの訴状を出しましたが、被告からの答弁書は、7/22付けで、中身は「ピーマン」でした。
4行だけは書いてありましたが。
私は、このリニア新幹線事業を強行しようとすれば、JR東海の経営破綻は確実と思っています(私自身は確信しています)。
ですから、本訴提起は、JR東海の破綻・解体を防ぐ唯一の方法と思います。そのことは、第1回口頭弁論期日に口頭で述べる予定です。
行政訴訟では、最高裁まで行けば10年かかります(既に4年目ですね)。それでは、JR東海の破綻は防げません。
◆
「リニア中央新幹線工事差止等請求事件書証類」
を
「ヤフーボックス」
で紹介させていただきます。
「ここをクリック」
し
「ダウンロード」「ファイルを開く」
の順にクリックしご覧ください。(78頁あります。)
<最初の1頁です。>
以 上
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30日パートⅡ 「山口工区関連調査結果」(大石貞夫さん)
2019年07月30日 12時12分51秒
|
日記
30日パートⅡです。
◆
大石貞夫さんからのメールと写真
を紹介させていただきます。
私が今までに(山口工区関連)で調査した現在までの結果を報告します。
1 工事では爆薬を使用していました。(量は不明)
2 陥没穴付近には農業用水放流口がありました。
3 付近で聞き取り調査した所この辺には「切り石」と言う便利な石がありこれを段差の積み石に利用しているとの事。(多角形で大きさは関係なく一面が切ったように平で石積が楽)
4 上記3の山中の連続性は秋から春にかけて調査(緑の葉が落ちてから)とし考えられるのは副断層かと思えます。
(近くに大きな崖が無いのに巨大な切り石が転がっている)
尚 このような巨大な切り石(3mL×1.5mH×1.4mW)埋まっている状態では縦ボーリング調査を行っても安定した地下構造はつかめないと思えます。
5 今後の対応としては切羽の監視はもちろんですが余りにも御粗末でした、爆薬は従来の十分の1程度として、このまま掘り進めると同じように陥没が起こるでしょう、(砂防ダムには大量の礫と水があり)山口林道を超える付近までは超しんちょうに先進坑を開ける事が重要かと考えられます。
6 写真
<山口工区図>
<01 陥没穴埋立状態> <03 農地の切り石積み>
<02 付近の切り石>
<04 陥没付近の農業用水放流口> <05 農業用水陥没側出口>
<06 火薬保管庫> <07 火薬運搬車>
以 上
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「沿線都府県、冷ややか」(静岡新聞) 「関空直結の『リニア支線』」(乗り物ニュース)
2019年07月30日 06時26分01秒
|
日記
おはようございます。
◆
29日の
「ヤフーニュース・
静岡新聞
」
の記事を紹介させていただきます。
◆
29日の
「乗り物ニュース」
の記事を紹介させていただきます。
以 上
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29日パートⅡ 「リニア新幹線は誰のための事業なのか」(岩波書店) 「勝川非常口の写真」(川本さん)
2019年07月29日 17時43分43秒
|
日記
こんばんは。29日パートⅡです。
◆
本の紹介です。
「環境と公害」
(2019年7月25日 岩波書店発行)に
「リニア新幹線は誰のための事業なのか―技術的課題と透明性の検証」
という特集記事が掲載されています。
※ 興味ある方は是非ご覧ください。
<表紙と目次です。>
◆
「春日井リニアを問う会の事務局」の川本さんから
「勝川非常口の写真」
を送っていただきましたので紹介させていただきます。
<川本さんからのメールです。>
勝川非常口建設予定地 プリント基板等の工場跡地です。
事業由来の汚染物質を除去する工事が行われています。
掘削した場所はブルーシートで覆って雨水による地盤へ沁み込まないようにしているようです。
汚染物質は 鉛及び化合物 フッ素 ホウ素 トリクロロエチレン等と言われています。
事業の製造工程で取り扱われて汚染している。
非常口の範囲の赤枠の中を除染する計画「添付資料を参照」
敷地全体が汚染しているのではないかだとすれば除去しないのか。
<2019.7.20工事中>
<2019.7.20勝川> <2019.7.20勝川>
<2019.7.28工事休み> <汚染地図掲示板>
<勝川非常口工事汚染地図> <勝川非常口工事汚染日程表>
以 上
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「大井川の環境問題」(産経・日経) 「西尾町保守車両トンネル工事」(川本さん)
2019年07月29日 07時41分30秒
|
日記
おはようございます。
◆
「産経新聞」
と
「日本経済新聞」
の記事を紹介させていただきます。
◆
「西尾町保守車両トンネル工事 2019年7月23日の現況」
を川本さんから送っていただきましたので紹介させていただきます。
以 上
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「山口非常口陥没事故で県知事に要望書」(岐阜県民ネットワーク・赤旗) 「JR回答不十分」(静岡新聞)
2019年07月28日 07時20分56秒
|
日記
おはようございます。
◆
「リニアを考える岐阜県民ネットワーク」
は7月24日
「山口非常口陥没事故」
について
「岐阜県知事」に「要望書」
を提出しました。
<要望書>
<この件に関する赤旗記事>
◆
27日の
「ヤフーニュース・静岡新聞」
の記事を紹介させていただきます。
以 上
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27日パートⅡ 「自らの説明に手応え」(テレビ静岡) 「JR回答案に『NO』」(静岡放送) 「リニア駅検討会」(テレビ山梨)
2019年07月27日 11時26分44秒
|
日記
27日パートⅡです。
◆
昨夜の
ヤフーニュースを3つ
紹介させていただきます。
<テレビ静岡>
<静岡放送>
<テレビ山梨>
以 上
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「リニア中央新幹線の騒音対策」(知事の部屋) 「亀山にリニア駅」(伊勢新聞)
2019年07月27日 06時28分43秒
|
日記
おはようございます。
◆
7月25日の山梨県知事記会見での
「リニア新幹線の騒音」
についての回答を紹介させていただきます。
◆
26日の
「ヤフーニュース・
伊勢新聞
」
の記事を紹介させていただきます。
以 上
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「リニア中央新幹線情報 No.41」(大鹿村役場)
2019年07月26日 06時30分03秒
|
日記
おはようございます。
◆
大鹿村役場発行の
「リニア中央新幹線情報 No.41」
を紹介させていただきます。
以 上
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東濃リニアを考える会です。
リニア関連情報とJR東海関連情報を発信します。
様々な情報を紹介させていただきます。、宜しくお願いします。
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