おはようございます。
◆２８日、２９日の「ヤフーニュース・現代ビジネス」の記事を２つ紹介させていただきます。
以 上
◆２８日、２９日の「ヤフーニュース・現代ビジネス」の記事を２つ紹介させていただきます。
以 上
おはようございます。
◆「にらめっこ vol.219 」がアップされましたので「夢か悪夢かリニアが通る！ vol.48」を紹介させていただきます。
◆28日の「ヤフーニュース・産経新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆「にらめっこ vol.219 」がアップされましたので「夢か悪夢かリニアが通る！ vol.48」を紹介させていただきます。
◆28日の「ヤフーニュース・産経新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
おはようございます。
◆２７日の「ヤフーニュース・現代ビジネス」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆２７日の「ヤフーニュース・現代ビジネス」の記事を紹介させていただきます。
以 上
おはようございます。
◆２６日の「ヤフーニュース・現代ビジネス」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆２６日の「ヤフーニュース・現代ビジネス」の記事を紹介させていただきます。
以 上
おはようございます。
◆２５日の「ヤフーニュース・乗り物ニュース・産経新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆２５日の「ヤフーニュース・乗り物ニュース・産経新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
２５日パートⅡです。
◆昨日、「静岡県民の勉強会」から「川勝平太氏に再出馬を要請します」という署名用紙と要請文が送られてきました。
◆ネット署名は次をクリックすればできます。
「ここをクリック」
◆４月２２日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆昨日、「静岡県民の勉強会」から「川勝平太氏に再出馬を要請します」という署名用紙と要請文が送られてきました。
◆ネット署名は次をクリックすればできます。
「ここをクリック」
◆４月２２日の「静岡新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
おはようございます。
◆中央アルプストンネル(23.３ｋｍ)の工事状況をまとめてみました。
※ 中央アルプストンネルは、飯田市の松川工区、阿智村の萩の平工区、南木曽町の広瀬工区・尾越工区、中津川市の山口工区となっています。
最初に着工した、山口工区は、２０２４年３月１２日現在、本坑２１００mの掘削が出来ていますが、当初予定では、２０２３年度初めに終わる予定でしたが、まだ本坑の半分以上が残っています。
松川工区は、２０２２年８月に、本坑の掘削が始まったようですが、現在の進捗状況は分かりません。尾越工区は、斜坑の掘削が始まっているようです。
萩の平工区と松川工区は、まだ非常口ヤードの整備や進入路の整備などが行われているようです。
＜中央アルプストンネル位置図＞
＜松川工区工程表＞
＜松川工区非常口ヤード＞
＜萩の平工区工程表＞
＜萩の平非常口への連絡道路改修＞
＜阿智村リニア工事だより４月号＞
＜広瀬工区工程表＞
＜広瀬非常口ヤード＞
＜尾越工区工程表＞
＜尾越非常口ヤード＞
＜山口工区工程表＞
＜山口非常口ヤード＞
＜山口工区トンネル掘削状況(ＪＲ東海提供、２０２４年２月)＞
※ 写真・工程表はJR東海のホームページより
以 上
◆中央アルプストンネル(23.３ｋｍ)の工事状況をまとめてみました。
※ 中央アルプストンネルは、飯田市の松川工区、阿智村の萩の平工区、南木曽町の広瀬工区・尾越工区、中津川市の山口工区となっています。
最初に着工した、山口工区は、２０２４年３月１２日現在、本坑２１００mの掘削が出来ていますが、当初予定では、２０２３年度初めに終わる予定でしたが、まだ本坑の半分以上が残っています。
松川工区は、２０２２年８月に、本坑の掘削が始まったようですが、現在の進捗状況は分かりません。尾越工区は、斜坑の掘削が始まっているようです。
萩の平工区と松川工区は、まだ非常口ヤードの整備や進入路の整備などが行われているようです。
＜中央アルプストンネル位置図＞
＜松川工区工程表＞
＜松川工区非常口ヤード＞
＜萩の平工区工程表＞
＜萩の平非常口への連絡道路改修＞
＜阿智村リニア工事だより４月号＞
＜広瀬工区工程表＞
＜広瀬非常口ヤード＞
＜尾越工区工程表＞
＜尾越非常口ヤード＞
＜山口工区工程表＞
＜山口非常口ヤード＞
＜山口工区トンネル掘削状況(ＪＲ東海提供、２０２４年２月)＞
※ 写真・工程表はJR東海のホームページより
以 上
おはようございます。
◆恵那市のホームページより「リニア工事だより、４月号」を紹介させていただきます。
恵那市内では、「長島トンネル・大井非常口」「長島トンネル・名古屋方」「日吉トンネル・武並工区」の３ヶ所でリニア関連工事が始まっています。
「長島トンネル・大井非常口」と「日吉トンネル・武並工区」は、ヤード整備中で、トンネル工事は始まっていません。
ＪＲ東海が発表している「地質縦断面図」には「砂岩(美濃帯)」は確認できませんが、２０２３年１１月から、度々「酸性土」が確認され、工事が停滞しているようです。
恵那市の「リニア工事だより」によりますと、長島トンネル・武並工区」は、２０２１年４月に着工し、２０２３年１１月２０日までに、４４００ｍのうち１１２０ｍの掘削が終わりました。
２０２４年３月２０日の時点で、１２２０mとなっており、４カ月で１００mしか進んでいません。
JR東海の「工程表」によれば、２０２５年度中にトンネル掘削は終わる予定です。
以 上
◆恵那市のホームページより「リニア工事だより、４月号」を紹介させていただきます。
恵那市内では、「長島トンネル・大井非常口」「長島トンネル・名古屋方」「日吉トンネル・武並工区」の３ヶ所でリニア関連工事が始まっています。
「長島トンネル・大井非常口」と「日吉トンネル・武並工区」は、ヤード整備中で、トンネル工事は始まっていません。
ＪＲ東海が発表している「地質縦断面図」には「砂岩(美濃帯)」は確認できませんが、２０２３年１１月から、度々「酸性土」が確認され、工事が停滞しているようです。
恵那市の「リニア工事だより」によりますと、長島トンネル・武並工区」は、２０２１年４月に着工し、２０２３年１１月２０日までに、４４００ｍのうち１１２０ｍの掘削が終わりました。
２０２４年３月２０日の時点で、１２２０mとなっており、４カ月で１００mしか進んでいません。
JR東海の「工程表」によれば、２０２５年度中にトンネル掘削は終わる予定です。
以 上
おはようございます。
◆中津川市のホームページより「中津川市リニア工事だより4月号」を紹介させていただきます。
◎「中津川市工事だより」によりますと中央アルプストンネル、山口工区のトンネル掘削は、昨年１２月１２日から、２０２４年３月１２日までに、１００m進んでいます。本坑トンネル４.７００mのうち、２.１００mが終わったことになります。
山口工区は、２０１８年の１２月に、斜坑(３００m)の掘削が始まり、当初予定では、２０２３年６月頃にはトンネル掘削が終わる予定でしたが、いまだ、本坑トンネルの半分も進んでいません。
◎「中津川市工事だより」によりますと、瀬戸山トンネルの掘削は、２０２３年12月１４日で、５２０mとなっています。
瀬戸工区は、２０２３年１２月に岐阜県の立ち入り調査で、「残土処理場で産業廃棄物」が確認され、残土処理場を５０㎝掘り返し、産業廃棄物の調査を行ったそうです。
その後工事は再開されたようですが、２０２４年３月１２日時点で、本坑掘削は５４０ｍとなっています。
当初予定では、２０２３年度末には本坑掘削は終了する予定でしたが、本坑４.４００ｍの掘削が終わるのは、いつになるのか？
◆２２日の「ヤフーニュース・信濃毎日新聞・長野放送」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆中津川市のホームページより「中津川市リニア工事だより4月号」を紹介させていただきます。
◎「中津川市工事だより」によりますと中央アルプストンネル、山口工区のトンネル掘削は、昨年１２月１２日から、２０２４年３月１２日までに、１００m進んでいます。本坑トンネル４.７００mのうち、２.１００mが終わったことになります。
山口工区は、２０１８年の１２月に、斜坑(３００m)の掘削が始まり、当初予定では、２０２３年６月頃にはトンネル掘削が終わる予定でしたが、いまだ、本坑トンネルの半分も進んでいません。
◎「中津川市工事だより」によりますと、瀬戸山トンネルの掘削は、２０２３年12月１４日で、５２０mとなっています。
瀬戸工区は、２０２３年１２月に岐阜県の立ち入り調査で、「残土処理場で産業廃棄物」が確認され、残土処理場を５０㎝掘り返し、産業廃棄物の調査を行ったそうです。
その後工事は再開されたようですが、２０２４年３月１２日時点で、本坑掘削は５４０ｍとなっています。
当初予定では、２０２３年度末には本坑掘削は終了する予定でしたが、本坑４.４００ｍの掘削が終わるのは、いつになるのか？
◆２２日の「ヤフーニュース・信濃毎日新聞・長野放送」の記事を紹介させていただきます。
以 上
おはようございます。
◆豊丘村のホームページより「豊丘村リニア工事だより4月号」を紹介させていただきます。
◆２２日の「ヤフーニュース・信濃毎日新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
◆豊丘村のホームページより「豊丘村リニア工事だより4月号」を紹介させていただきます。
◆２２日の「ヤフーニュース・信濃毎日新聞」の記事を紹介させていただきます。
以 上
