ＪＲ東海がリニア新幹線を急ぐのは？

　おはようございます。「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が結成されたということを伝えましたが、それに加盟している団体を紹介したことは無いと思いますので、団体名、代表と所在地を紹介します。

　　　 【団体名】　 　　　　　　【代表または共同代表】　　　 　　【所在地】
　「リニア・市民ネット」 川村晃生　＜東京都東大和市仲原＞
　「リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会」 天野捷一・懸樋哲夫　＜神奈川県川崎市高津区新作＞
　「リニア新幹線を考える相模原連絡会」浅賀きみ江　＜神奈川県相模原市東橋本＞
　「ＮＯ！リニア連絡会」　山根沙姫　＜長野県下伊那郡大鹿村鹿塩＞
　「飯田リニアを考える会」　片桐晴夫　＜長野県飯田市高羽町＞
　「東濃リニアを考える会」　原重雄　＜岐阜県中津川市落合＞

　今日は、「リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会」の「リニア新幹線ＮＥＷＳ　Ｎｏ．４」の「特集：ＪＲ東海～その財務体質」と「特集：ＪＲ東海とリニア新幹線計画」を紹介します。
　ＪＲ東海の財務状況で、売り上げの大部分は東海道新幹線によるものであること。長期債務が２兆７千億円以上残っていることが分かります。
　「ＪＲ東海とリニア新幹線計画」では、経営陣の発言が紹介されています。葛西会長の原発に対する発言は、経済界の思惑を代表するものであると思われますが、　我々にとっては異常としか受け取れません。

　「特集：ＪＲ東海～その財務状況」と「特集：ＪＲ東海とリニア新幹線計画」を貼り付けます。