E84のお客様からご連絡を頂きました。
メーターパネル内にバッテリーの赤いランプが点灯
するとのことです。エンジンを始動しなおすと消灯する
そうですが先は短そうな気配でした。
結果＝エンジンが不動になり会社で立ち往生しました。
レッカーにて移動して翌日調べてみるとオルタネータの
故障と判断しました。
BMWのオルタネータトラブルは頻度の高い故障と言えます。
社外新品のオルタネータを取り寄せます。
故障となった部品を外しにかかります。
この辺りは作業性も良いので助かります。
外したオルタネータです。
走行距離は８万キロ経過しています。
クラッチも怪しい感じでした。
交換も終わり通常に戻りました。
ありがとうございました。
サンマル日記のよしあきです！
こちらのＥ３０もドンピシャのタイミングで
オルタネーター壊れました！笑
そうなんですね！けっこう頻度の高い
故障なんですね！
うちのもおおよそ１０万キロなんで
交換にはいいタイミングだったんですね！
と、ポジティブに考えておきます！笑
よしあきさん！ご無沙汰しております。
サンマル日記も時々拝見させて頂いております。
かなりのクオリティになってしまいましたね♬
恐れ入りました（笑
BMWのオルタネーターほんと弱いですよ！
ICが逝ってしまう様なのでアマチュアは
問題ないです。電装屋でO/Hしてもらい
ブラシとコンデンサを交換してもらえば
安価で治りますよ。
これからもサンマル日記を楽しみにしております。寒くなってきたので体に気を付けてください。