７月２７日（土）、今週も仕事は忙しく疲れが取れない土曜の朝です。
先日から検索して調べているＰＡＶ４０．
５０年代から製造されて欧州、東欧、ロシアと、モーターサイクルトレーラーとして人気があるようです。
東欧やロシアでは、自動車よりもバイクやスクーターで荷物を積載できるのが、大衆的だったのかもしれません。
日本でも、昭和４０年代頃は側車（サイドカー）や小型特殊（耕運機にトレーラー牽引）、バイクでリアカー牽引などは見たのを記憶しています。
農家でも耕運機にトレーラー牽引が最近では軽トラックですものね。
写真はメッサーシュミットに牽引されるＰＡＶ４０です。
このメッサーシュミットもＰＡＶ４０を牽引しています。
バブルカー（マイクロカー）に、ＰＡＶ４０を牽引する写真も欧州のカーイベントでは多く見られます。
メッサーシュミットやＢＭＷイセッタにＰＡＶ４０が牽引されると「レトロかわいい」ですよねぇ・・。
この時代の乗り物は、機械と人間が一体となるから面白いにかもしれません。
サイドカーもそうですよね。
側車ってサイドカーのことで、当時はバイクのことを単車って言ったわけです。
助手席の助手って、今は何もしませんが、サイドカーでは助手（パッセンジャー）の役割は大きい。
右折・左折するときはパッセンジャー（助手）は体重移動して、操作性を良くする役割があるので、「助手」でその助手が座るので「助手席」なんです。
このＰＡＶ４０．４１はチェコ共和国で今でも製造販売されているようです。
ＪＡＷＡってバイク知っていますか？
このバイクのコピーが中国の幸福号です。
このＪＡＷＡの系列で、今でもＰＡＶ４０は入手できそうです。
私も入手方法を検索していますが、ｅＢａｙでは、ドイツでパーツぐらいしか検索に引っかかってきません。
チェコのＷｅｂでの個人売買では、朽ちた物から程度の良い物まで出てきます。
少々の錆ならＯＫですので、チェコから輸入してべスパに牽引させたてみたいと思う私です。
最近のＰＡＶ４０は、鉄板製とＦＲＰ製があるようです。
写真はＦＲＰ製のＰＡＶ４０のキットのようです。
バイクもスクーターも同じように、古いＰＡＶ４０の方がえらいようです。
英語ならなんとかできそうですが、チェコ語となると個人売買は難しいなぁ・・。
入金しても送れれてくるか不安ですし、到着するのに１年ぐらいは覚悟かもしれません。
俗に言う「ゲテモノ」好きな私には、こうしたアイテムにときめきを感じます。
そこで神奈川県の条例を調べてみました。
神奈川県道路交通法施行細則
（自動車以外の車両による牽（けん）引の制限）
第10条 法第60条の規定により公安委員会が定める自動車及びトロリーバス以外の車両（以下この条において「車両」という。）によつてする牽（けん）引の制限は、次に掲げるとおりとする。
(１) 牽（けん）引するための装置を有する車両によつて牽（けん）引されるための装置を有する車両を牽（けん）引する場合を除き、他の車両を牽（けん）引しないこと。
(２) 交通のひんぱんな道路において、他の車両を牽（けん）引しないこと。ただし、自転車がリヤカーを牽（けん）引する場合は、この限りでない。
この解釈は難しいですね。
牽引する為の装置を有する・・・って、ジョイント部分がしっかりしていればＯＫって解釈もできますし・・・。
交通がひんぱんって・・・横浜はひんぱんなのかの定義ですよね。
でも、ひんぱんでも自転車でリアカーを牽引して渋滞してもＯＫなんでしょうか？
こうした条例って、よくわからないですね。
違反した場合は、どんな罰則規定があるんでしょうね。
さらに探ってみましょう。
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