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Autobianchi A112 (レストア)

朽ちかけたアウトビアンキに魂を!レストア生活のレポート

コレクションの整理 ZUNDAPP R50は水戸のYさんへ

2014-07-20 14:40:29 | ツンダップR50



7月20日(日)、コレクションのZUNDAPP R50の新オーナーが決定しました。
水戸のYさんがZUNDAPP R50を引き継いでくれました。
水戸黄門さまのような風格のYさんは、バイクのコレクションも多く、ここへお嫁入りするなら安心です。




本日は、茨城県水戸市よりワンボックスでお迎えに来ていただきました。




積み込まれたZUNDAPP R50.
基本整備は済んでいますので、あとは塗装を仕上げるとOKです。
国内の現存数も少ないので、貴重な1台です。
しかも、このR50は、走行距離も少なくで、エンジンの調子も良好です。
ぜひ、大切に仕上げてください。
よろしくお願いします。

明日は、トライアンフ・Tinaの新オーナーが静岡から訪問予定です。

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コレクションの整理 ZUNDAPP R50 (新オーナー募集)

2014-03-24 21:36:26 | ツンダップR50


3月24日(月)、今日は岩手県の出張から帰ってきました。
セミナーだったんですが、日帰り出張は疲れます。

さて、コレクションの整理、第1弾はZUNDAPP R50です、
一昨年、入手してエンジン等のオーバーホールは済んでいます。
エンジンは一発で始動します。
走行距離も少ないので、状態は極めて良いです。




ボディーの状態は、未塗装です。
オリジナルのツンダップカラーです。
ZUNDAPPのボディー塗装は、それほど難しくありません。
出来ればオリジナルのツンダップカラー(通称・コガネムシ)にすると価値があがります。
塗装屋さんに相談するといいですね。



メッキパーツの状態は良いです。
再メッキされるなら、メッキ屋さんをご紹介します。
仕事が丁寧でリーズナブルです。




タイヤはスペーアーも含め新品に交換済みです。
このツンダップはホイールがマグネシューム製です。
当時物としては、高級志向ですよね。



ライトリムなどは再メッキすることをお薦めします。
塗装と再メッキすれば、イベントに出展して入賞すると思います。
現存のZUNDAPPは、日本国内で20台程度です。
欧州でもZUNDAPPの希少価値が高いです。
その中でも、これほどエンジン等が良いものはないと思います。



レストアして完成させる計画でしたので、オリジナルのデカールもあります。
これだけでも価値がありますよね。



販売代理店用のステッカーです。
サインボードを作る予定でした。
これも入手が困難です。



ZUNDAPPの全刺繍ワッペンです。
ジャンパーに付けると良いです。



これは、整備マニュアルです。
これも入手が難しいです。



最後にZUNDAPP用のキーホルダーです。
新オーナーには、これらすべてを譲渡します。

興味のある方は、ご連絡ください。
連絡先 oldscout@hotmail.co.jp まで

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ツンダップ R50 ZUNDAPPを秘密基地に移動!

2013-12-07 20:07:18 | ツンダップR50


12月7日(土)、午前中に仕事を済ませて、お昼過ぎに軽トラックを借りて、横浜を出発です。
昨年、保管場所が確保できなくて、預けてあったZUNDAPP R50を秘密基地に移動です。



首都高速から第三京浜に入って、環状8号を通って、東京の某所に行きます。



8月に来て以来の久しぶりにZUNDAPP R50との再会です。
メンテナンスも完璧で、1発でエンジンは掛かります。

このZUNDAPP R50は、縁あって静岡県沼津市から私のもとに来ました。

メンテナンス箇所は、
1.タンク内洗浄
2、シートロックの再生
3.キャブレターオーバーホール
4.エンジンオーバーホール
5.ウィンカーユニットの交換
6.タイヤ交換

以上です。



さて、いよいよ軽トラックに積み込みです。
M隊員にお手伝い頂きました。



ロープ架けして、ZUNDAPP R50を固定します。
若干の錆は浮いていますが、再塗装の予定です。
タイヤ交換、ウインカー交換して、ナンバー取得すれば、問題なく走れます。
ちなみに、ZUNDAPPのホイールは、マグネシウム製なんです。



メッキパーツ類は、再メッキの予定です。
来年のお楽しみですね。



横浜に戻って、ZUNDAPP R50を秘密基地に保管しました。
このコンテナー(秘密基地)は、自宅の近くにあるのですが、その存在は奥さんには内緒です。



もちろん、TRIUMPH TinaもZUNDAPP R50の存在も奥さんには内緒です。
秘密があるって言うのも、楽しいですよね。

ZUNDAPP R50のライトリムも再メッキしないと駄目ですねぇ。
奥のTinaの欠品パーツもイギリスで探さないとなぁ・・。
いつまで経っても、完成しないですが、これはこれで楽しいものです。



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ツンダップ R50 ZUNDAPPのキーホルダー

2013-11-12 06:00:00 | ツンダップR50


11月11日(月)、昨日からの風邪の症状が悪化して、主治医に注射を打ってもらってから、埼玉社会保険病院に向かった。
検査の結果、手術はできないとの結論です。
問題は、血糖値と感染症がまだ治っていない為とのこと。
この場合、人工膝関節手術後に化膿する可能性が高いのだそうです。
まずは、糖尿病のコントロールと感染症治療です。
少し落ち込むよねぇ・・。
とは言うものの、悩んでも仕方ないので治療に専念してみよう。

手術後にはじめたレストアですが、人間の肉体は自動車のパーツ交換のようには行かないものです。

帰宅すると郵便受けに、ZUNDAPPのキーホルダーが到着していました。
30年以上前のZUNDAPP R50のレストアも、これからです。
ドレスアップパーツでも、少しづつ集まると、完成形が見えてきます。
キーホルダーがゲットできただけでも、気分転換できてよかったよかった。

スクーターや自動車のレストア同様に、自分自身のからだのレストアも頑張ってみましょうね。

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ツンダップ R50(ZUNDAPP R50の保管場所へ)

2013-08-01 22:03:44 | ツンダップR50


8月1日(木)、仕事で埼玉県の某所に行きました。
今日は暑かったですよねぇ・・・。
パンダのエアコンは廻しっぱなしでした。

5時頃終わったので、帰路の途中にツンダップR50を保管してある場所に、久しぶりに寄ってみました。
奥さんに内緒なんですが、隠して10ヶ月が経過しています。



このツンダップR50は、エンジンも問題なく動きます。
電気系統の問題はありませんが、ウィンカーなどの手直しは必要です。



ボディーには、錆が発生しています。
現在、レストア中のべスパPK50SS改を完成させたら、次のレストアは。このZUNDAPP R50です。
このR50は、通称コガネムシと呼ばれるツンダップカラーです。
ツンダップカラーを調色してもらって、再塗装したらきれいでしょうね。

レストアして、横浜の街を走行できるのは来春でしょうか。
そろそろ、レストアの準備にはいりますか!

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ツンダップ R50 (ZUNDAPPのデカール入手)

2013-07-25 18:27:15 | ツンダップR50


7月25日(木)、朝方に激しい咳と蕁麻疹のかゆみで目が覚めた。
朝一番で主治医の検診してもらい、注射と薬をもらってきました。
ついでに、2年前の膝の手術後の経過が悪いので、レントゲンを撮ると案の定、軟骨がすり減って、再手術で人工関節を入れることを勧められた。
人間も最近は、パーツ交換できるんだな・・と楽しく思えました。
この手術について検索すると、チタン合金の関節を埋め込むことで、痛みがなくなり歩けるようになるそうです。
約2ヶ月の入院とのことですが、取引先にこの手術で入院して15日で退院した方がいたので、半月程度の入院なら仕事を調整して手術できそうですね。

さて、先日オーダーした30年前のツンダップR50のデカールが自宅に届いていました。
ZUNDAPP R50のレストア準備をそろそろしようと思い立ち。
ボディーを再塗装する際の「ZUNDAPP」のデカールをカッティングシートで製作するか考えていたのですが、最近は便利ですね・・・、Web検索すると30年前のパーツも入手できる時代になったのです。

写真がそのデカールです。
再塗装して、これを貼り付けることを想像するとワクワクします。



このステッカーは、当時のツンダップ取扱店の店頭ディスプレー用のステッカーです。
大きさは30cm×30cmです。
このステッカーを利用して、ツンダップR50の展示用サインボードを作っても良いですねぇ・・・。

アウトビアンキやツンダップ、べスパのレストアも、自らのからだの治療(レストア)も同じレベルで考えるのは楽しいです。
2年前の手術の時も不安はまったくなくて、むしろ未知の体験にワクワクする自分も変ですよね。
人工関節(パーツ)交換すると杖なしで歩けるのも良いですね。

自宅に帰って、食事しながら奥さんにそんな話をすると「今度は体のレストアですねぇ~自動車のパーツも良いけど、体のパーツのことも考えなくてはねぇ」となんともブラックなコメントです。(苦笑)

でもまぁ、この2年間で眼底出血のレーザー治療が8回と膝の手術、糖尿病治療に、今は蕁麻疹の抗体治療と頑張っています。
膝の人工関節手術で歩けるようになると、リトルホンダP25も乗れます。
オールドパーツで組んだミニベロも乗れるだろうね。
楽しみ楽しみ・・。




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ツンダップ R50 (レストアの準備)

2013-07-23 06:50:54 | ツンダップR50


7月22日(火)、今年からレストアする予定だったツンダップ R50.
アウトビアンキのエンジン不調やベスパ PK50SS改のレストア&カスタム化の作業がはじめの塗装でつまずいて、1年遅れです。
仕事もそうですが、想う様にいかないものです。

さて、このツンダップ R50、昨年縁あって入手できました。
奥さんには内緒ですので、現在某所に保管してあります。
自宅近くのコンテナーを会社に貸したら、不用品を満載にされてベスパもツンダップも入りません。
先日から、スタッフに不用品の処分をお願いして、8月中にはコンテナーも空きそうです。

やっと、台湾ベスパ、PK50SS、モペットそしてツンダップR50を入れるスペースが確保できそうです。

ツンダップカラーの通称コガネムシです。
30年前に、日本で約50台販売された1台です。

年内にベスパPK50SS改も完成しそうです。
平行して台湾ベスパも再塗装&ドレスアップできそうです。
そろそろ、このツンダップR50のレストア準備に入ります。



保存の状態が良かったことと、走行距離が少ないことで、比較的状態が良いツンダップR50です。
経過年数を考えると、若干の錆は出ていますが、ボディーワーク&塗装をすれば問題なさそうです。

さすがドイツのメッキは良いです。
磨けば輝きは、戻りそうです。
まぁ、再メッキするとしても神谷メッキがあるので安心です。



サイドカバーに貼るデカールを制作しないとなぁ・・・と考えて、Web検索すると、当時物のツンダップR50のデカールがゲットできそうです。
こうしたパーツに困るんですよねぇ・・・。
これで一安心です。
近日中にデカールは届く予定です。

※ お願い ※

このブログを大阪のSフタッフご夫妻が見ているようですが、くれぐれも我が家の奥さんには内緒にしてくださいね。
以前、レストア中のPK50SSのボディーをオフィスに隠していたのに、「これはなんですか?」と我が家の奥さんの前で質問しないでね。
予定では、来年末にゲットしたことにする計画ですので・・・。(苦笑)



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ツンダップ R50(Sスタッフからプレゼントされたワッペン)

2012-10-26 20:20:25 | ツンダップR50


10月26日(金)、福島出張の疲れで、少し熱ぽい本日です。
午前中は、M隊員と仕事の打合せもあり、遊びの打合せもあり楽しかったのですが、午後からはトラブル処理でドッと疲れました。
早々に帰宅して、お風呂に入って今日は早く寝ます。

通常なら明日は趣味の時間なんですが、土日も仕事なのは残念です。
明日は表彰式に出席するので、終わったら奥さんと紅葉でも観に行きますか。
どうも最近は仕事がらみで出かけることが多いですねぇ・・・。

「ああ~何か疲れちゃうなぁ~」と独り言を言うと、Sスタッフが近くに寄ってきました。
「これで少しは疲れが取れますか?」とツンダップのワッペンをプレゼントしてくれました。
「おお!サンキュー」と喜ぶ単純な私です。

ツンダップ R50のエンジンも動いて、何とかなりそうですし、再メッキも出来そうですし、来年のレストア計画も明るい兆しです。
もうじき、我がアウトビアンキもナンバー取得できますし、ベスパ・PK50SSのカスタム化が先ですがね。

まぁ、仕事もすべてが紆余曲折ありますが、それはそれで楽しいのかもしれませんね。
さて、ゆっくり寝て明日からまた頑張ろう!

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ツンダップ R50 エンジンが動いたぞ!(吉報ー2)

2012-10-19 22:52:47 | ツンダップR50


10月19日(金)、新潟出張が済んで、帰りの北陸道は夕暮れです。
今回の出張の成果もありましたので、気分爽快です。

そんな中、携帯電話が鳴る。
日曜日にツンダップR50を秘密基地に隠して、Sさんが「キャブの清掃しておくね」とあずけていたのですが、そのSさんから電話でした。
「ツンダップのエンジンが動いたよ~♪」との内容でした。

早速、帰宅する前に秘密基地に寄っていくことにしました。



到着するとSさんが「エンジン快調だよ。キック1発で動くよ」と興奮した感じです。



このツンダップR50は、倉庫の中で20年近く保管されていた1台です。
そう簡単にはエンジンは動かないだろうなぁ・・・と思ってました。



Sさん、時間があったのでキャブレターを清掃してくれたそうです。



シートの鍵も紛失していたのですが、鍵を作ってくれていました。
開かなかったシートも開閉できます。



タンクの中は錆びはそんなに酷くなかったようです。
シンナーで洗浄してくれたようです。



本格的なレストア時には、タンク内部を防錆コーディングすることにしましょう。



ボディーをチェックすると酷い錆びはありません。
部分的に錆びは浮いていますが、今の内に処理して、再塗装すればOKそうです。



リアタイヤはパンクしていますので、まずは交換ですね。
メッキ類は再メッキする必要があります。



エンジンカバーも錆びが浮いていますが、そんなに酷くはなさそうです。
ZUNDAPPのロゴも再生ですねぇ。
塗装屋さんにツンダップカラーの調合をお願いしましょう。



チョークを引いて、キックするとエンジンは1発で動きました。
写真のとおり、ライト、ブレーキランプもOKですね。
ウィンカーは配線・接触の再チェックが必要のようです。

作動テストでここまで動けばOKですよねぇ・・・。
来年のレストア車ですが、こりゃ~思っていたり状態が良かったようです。

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ツンダップ R50 (レストアベース車の引き取り)

2012-10-14 19:52:44 | ツンダップR50


10月14日(日)、来年のレストアベース車のツンダップR50の引き取りに静岡県東部まで行ってきました。
自宅をレンタルした軽トラックで出発して、途中午前9時20分頃の東名でハーレーの2台の追突事故に目の前で遭遇しました。
ケガ人救出と事故処理等で、東名は通行止めでした。
東名はその後、現場検証等で午後3時頃までストップ状態でした。
安全運転が大切ですねぇ・・。

さて、このツンダップR50は20年以上、ガレージに奥に保管して動かしていなかったようですが、縁あって私に嫁ぐことになりました。
本日は前オーナーのTさん(写真)から譲り受けて、秘密基地にツンダップR50を移送しまました。
自宅に置くスペースもないのですが、奥さんにはまだ秘密だからです。



横浜到着は午後2時頃。
M隊員と一緒にツンダップR50を秘密基地に移送しました。
レストア中のベスパPK50SSが完成するまで、この秘密基地でしばらくお休みです。
部分的に錆が浮いていますが、ガレージ内に保管してあったので、悪いコンディションではありません。



ランブレッタに似た車体です。
昔、流行したグリーンメタリックが懐かしいですね。
当時のポルシェやマツダRXー7もこんな色でしたね。
ベスパに比べて、ハンドルのポジションが低いので、かっこいいですね。



車体もベスパに比べて大きいのです。
しかも、タンデムシートにリアキャリアの形状の為か、大きく感じます。
マフラー、キャリアも再メッキしたいですね。

M隊員がエンジンの圧縮を調べていますが、まったく問題なしです。




ツンダップのエンブレムです。
まわりの錆が気になりますよねぇ・・。
当時のツンダップカラーを再現したいですね。



このハンドルもかっこいいと思いませんか?
ネックの形状が良いですよねぇ~。

レストア時にはライトリムなどのメッキ類は再メッキしましょう。
※協力してくれるメッキ工場がみつかりました。



このメーターと走行距離のとおり、1623kmしか走っていません。
レストアベース車としては、現在レストア中のベスパPK50SSよりも良い状態です。

レストアの為に、仕事頑張んないなぁ~。頑張ろう!



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