フィアット パンダ シフトのプラスチックパーツ破損

８月２１日（金）、今日はけいゆう病院で心臓の検査にいきました。
待合室で具合が悪くなり、血圧が７７まで低下、車椅子でベットに運ばれて、２時間ほど寝て、血圧が１２０まで戻ったので、レントゲンと心電図検査をしました。
心臓も特に問題は無いようですが、やはり若干機能が落ちているようです。
来週金曜日に心臓エコーの検査を行います。

血圧が低下しているのは、心臓の影響ではないようです。
ひとまず安心です。
本日の透析は除水量が少なかった為か、血圧低下も攣りもなく無事完了。
帰宅後も血圧低下がないのも不思議ですね。

さて、パンダ４×４のシフトカバーを外すと、破損個所が明確になりました。
シフトの白いプラスチックパーツが破損です。



パーツリストで後ほど探してみますが、中古パーツで出てくるでしょうか？
明日、ＦＫＲに相談してみましょう。

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雑談 疲れの蓄積かな・・。

８月２０日（木）、昨夜は血圧低下と足の攣りなどで睡眠不足。
今日は昼から東京会館で会食後、エクセル東急赤坂で会合があり、大切な案件でしたので、無理して出席。電車に乗るのもフラフラで、ずっと血圧９０ぐらいの状態
帰りの電車に乗り込んで、関内駅の階段でダウン。
改札の駅員室で休ませてもらって、奥さんに迎えにきてもらって帰宅。

２時間ぐらい寝たら、少し元気になりました。
夏バテ気味か仕事の疲れの蓄積か・・・。
まぁ、電車の中で倒れなくて良かったかな・・・ダイヤも乱れるしね。

我が愛車たちも、故障したり調子が悪かったり、手術途中だったりですが、車体が調子よくないと我が肉体も良くないようです。心が通じているからねぇ・・。
この体調不良で体重も増えていないので明日の透析は楽だと良いねぇ～。

今夜はゆっくり寝るようにしよう。

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雑談 心臓エコー検査の結果

８月１９日（水）、本日も仕事が忙しかった。
先日、心臓のエコー検査を行ったが、あまり良い結果ではなかったようで、来週循環器内科で検査するように言われた。
本日も透析時に血圧が７７まで下がって、血圧差が大きいと心臓の負担も大きいようだ。

まぁ、心臓に毛がはいているぐらい、度胸はあるが、心臓が悪いと言われると心配になるものです。
仕事はガンガンやりますが、身体も休めないとね。
自動車のようにパーツ交換ができないから、騙し騙しで行かないとね。

奥さんは「どうしたらそんなに頑張れるの？」と少し心配しながら、訊きますが、「そりゃ～レストア中の車両を完成させる為さ」とは言えないしね。
実は話すのも疲れるぐらいダウン気味ですが、ブログの更新を澄ませて、本日は寝ます。

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雑談 体調不良

昨日は２回も透析をして、帰宅しても血圧低下が続き、夜何度も足が攣って寝れませんでした。
今朝も血圧が８０ぐらいで、動くことができず、午前中はおとなしく寝てましたが、午後から仕事の打ち合わせが続いて、午後９時に帰宅しました。
血圧低下が酷いとお腹も痛くなり、それでも仕事はしなくてはなりません。

仕事も日々、大きな契約が決まり、良い方向に進んでいます。
もう一頑張りで、軌道に乗りそうですので、涼しくなる頃には、趣味の時間も取れそうです。
しかし、血圧低下が続くと死ぬのではないかと、恐怖心がでるもので、午前中寝ていても悪夢を見るんです。
久しぶりに悪夢を見たのですが、登場する人物などをネットで分析すると、良い方向に向かう前兆のようで、安心しました。

さすがに本日は疲れましたので、もう寝ます。

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アウトビアンキ 作業中断（夏季休み中です）

８月１６日（日）、本日も午前中仕事の打ち合わせです。
帰宅して、エアコンの効いた部屋で本日こそのんびりできそうです。
ＤＶＤもＴＵＴＡＹＡで借りてきたので、映画でも見ながらグタグタする計画です。

さて、昨日ＦＫＲに行ってきまして、フィアット１２４スパイダーの駐車場を手配して、ついでにアウトビアンキの状態をみてきました。



現在、エンジンチューニングは完了、車検も取得してありますが、外装のボディーワークはまだ未完成です。
想定予算も大幅に超えたので、作業再開は９月末ってところでしょうか。




あとは細部の仕上げとテスト走行です。
仕事の忙しさと、今回のフィアット１２４スパイダーの足回り修理費もありますので、アウトビアンキの完成は遅れています。
楽しみは先の方がいいのかもしれませんねぇ・・。

でもまぁ、今は仕事の真剣勝負ですので、頑張りどころです。

※　８月１７日（月）時間は午前６時です。
　　
昨晩、胸が苦しくなって、朝まで持ちそうもなかったので、横浜第一病院で緊急透析をして　　もらいました。５時半に終了してタクシーで帰ってきましたが、我慢していたら救急車で行　　って入院間違いなしです.

ぎりぎりセーフで、一休みしたら仕事に行きます。今晩の透析で、ドライウエイトになりそうです。
看護士の判断ミスで除水量を間違えたり、１時間あたり１．４リットルの除水をチェックし　　ないから３時間も続けて、腹筋、背筋、手足が攣り、血圧が低下するなどのミスが命取り。　　その結果、水４リッターを注入して目標除水どころじゃないし、謝罪もしない。
仕事意識が低い医療従事者って、多いから自己防衛しないとねぇ・・。
水分量が多い時は、一般的に除水時間を延長すればいいのですが、残業が嫌だからって、患　　者はたまらない。
まぁ、どの業種も仕事が好きじゃない奴は多くて、本人たちは危機感ないのかね。
どこに行っても使えないぜ。

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フィアット １２４ スパイダー フレームの修理完了

８月１５日（土）、本日も東京で仕事の打ち合わせです。
この夏季休暇は結局休みなしです。

しかし、仕事の合間を浸かって、地下鉄で和光市まで行ってきました。
相変わらず、ＦＫＲは修理車両でいっぱいの状態です。
パンダ４×４も１２８も来ていますね。、



さて、我がフィアット　１２４スパイダーの足回り付近の錆による破損も、大変な溶接作業で第一段階は完了です。



このフィアット　１２４　スパイダーは　奥さんの為のプレゼントですが、完成はまだ先です。
そこでＦＫＲの近所に駐車場を借りて、レストア開始まで休んでもらいます。
ノーマルの状態でも乗れるのでしょうが、細部に手を加えて、車検取得となるとある程度の予算がひつようです。



ボディーも凹みや塗装し直さなくてはならない部分もありますし、エンジン回りもあれやこれやと・・・。

まずは、アウトビアンキを完成させないとねぇ・・。
今年１０月にはアウトビアンキは完成予定です。

その前に、パンダのシフトリンケージのピローボール化とＸ１／９の電気系統は直さないとね。

今月末は決算期ですので、今は休日出勤でも頑張らなくてはなりませんので、少し趣味のお楽しみは先送りです。
仕事、頑張ろうっと！

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フィアット パンダ シフトリンケージのブッシュ破損

８月１３日（木）、会社は夏季休暇だと言うのに、休日出勤が続いています。
明日は午前中で仕事は完了しそうですが、土曜日は東京で打ち合わせです。
今年の夏季休暇は日曜日だけとなりそうです。

パンダのシフトがグラグラ状態は、どうやらシフトリンケージのブッシュの破損のようです。
このブッシュは、すでに製造中止で手に入らない。
いろいろ考えて、シフトリンケージを外して、ブッシュ部分にピローリングを接合する改造方法がありそうです。
ピローボールも種類が多いが、無給油式の物でも、そんなに高いパーツではないようです。
取り外して、溶接加工しても５万円ぐらいで修理費は済みそうだ。

仕事も忙しくて、パンダに乗る時間さえないのですが、これで修理の見込みはできました。
幸いなことに、同じ町内会に加工工場があるので、何とかなりそうだ。



さて、フィアット１２４スパイダーの修理状況です。
本日、ＦＫＲの奥富さんより電話があり、フィアット１２４スパイダーの足回り破損の溶接作業が完了したようです。
このフィアット１２４スパイダーは、外装の板金塗装や車検等でまだまだこれから仕上げないと駄目ですが、ＦＫＲの近くに駐車場を借りて、しばらく寝ていてもらいます。

パンダはシフトリンケージの故障、ｘ１／９はイグニッションキーとリフレクター（ヘッドライト電気系）が故障、アウトビアンキは外装の仕上げ途中、フィアット１２４スパイダーはレストア作業は始まったばかりと、４台の自動車で乗れる車両は１台も無しです。

一般的に「泥沼状態」なんでしょうが・・。何故か土日も休日出勤で趣味の時間が全くないのが幸いしているのかもしれません。
趣味の時間も楽しいが、仕事も楽しいので退屈することはないけど、涼しくなったら少しは趣味の時間もできそうです。

まずは、簡単に直りそうなパンダのシフトリンケージのピローボール化とＸ１／９は早目に修理しておきましょう。


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雑談 熱中症との戦い

８月４日（火）、土日も夜遅くまで働いて、昨日は午前中に透析後、オフィスに戻ってから東京で２件の打ち合わせを済ませて、７時頃に帰社。
昨日も透析完了近くで血圧が低下。
クリニックを出て、強い日差しにさらされると、目の前が真っ白のになる。

熱中症対策は、水分補給だけど、透析患者は水分制限がある。
汗だけでは、水分が体内から出ないので、暑い夏は辛い。

透析前は、冷たいペットボトルの飲料をゴクゴク飲めたのも、今は駄目。
今日、明日の食事と水分をどのくらい節制できるか・・・。
水分量が多いと、透析時の除水が辛い。

忙しくてパンダの故障状況も聞き忘れている。
今日は電話して聞いてみよう・・。

さて、今日も忙しい一日が始まります。
昨夜は良い睡眠ができたので、本日は頑張れそうです。


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