フィアット Ｘ１／９ ボディーワークの相談

３月２８日（土）、久しぶりにＦＫＲに訪問しました。
我がＸ１／９の再生作業は順調に進んでいます。



ラジエターやアンダーパイプ配管等の水まわり作業も完了しました。
電気系統のチェックなどの基本整備が完了すれば車検取得できるのですが・・・。

オーバーフェンダー化の前に、足回りとエンジンマウントの交換をすることにしました。




フロアーの処理も済んで、内装の整備も進んでいます。
ここまで進むと仕上りのイメージが湧いてきます。

そこで、レストア第２段階の相談をしてきました。
４月の車検予定を７～８月頃にして、ボディーワーク移行のお願いをしてきました。




どんな順番で再生していくかは考えどころですが、ボディーワークを済ませて、エンジンチューニングをすることにしました。

ボディーワークは、車高調整、オーバーフェンダー、ダックテール、シュノーケルと全塗装です。
ボディーカラーは、青系の紺に決定です。



シュノーケルの位置と取り付け加工の談義です。
エンジンカバーのどの位置にシュノーケルを取り付けると良いかを見ていきます。
仕上りのイメージが、更に鮮明になってきました。



きっとボディーワークが済むと、エンジンチューニングや排気系と考えるようになるんでしょうねぇ～。
いずれにせよ、再生費用を稼がないとねぇ。
さて、仕事を頑張ろうっと！

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コレクションの整理 リトルホンダＰ２５ （新オーナー募集）

３月２８日（土）、春になったなぁ・・・と感じるこの頃です。
桜餅なんて美味しい時期ですよねぇ・・・。

さて、コレクションの整理です。
今回は、リトルホンダ　Ｐ２５です。



桜並木をこのリトルホンダＰ２５で走ると気持ち良いでしょうね。
このリトルホンダＰ２５は、１９６８年公開のフランス映画の「個人教授」に登場して、欧米でも大人気になったモペットです。




このリトルホンダＰ２５は、街乗りすると注目度が高い！
古いモペットですが、人気があります。
俗に言う原動機付自転車って、これのことです。
ペダルを回しながらエンジンを掛けるという始動方法です。



篭も当時物が付いています。
整備済みですので、そのままでもＯＫです。
レストアされるなら、分解して再塗装程度で良いと思います。



自転車感覚で乗れるように開発されたホンダ リトルホンダ P25／1966
操作性を考慮した手動ブレーキ、ペダル始動のリアホイール内水平OHCエンジン搭載のモペットタイプモデル。

エンジン種類 空冷4サイクル単気筒OHC
排気量 49cm3
最高出力 1.2PS / 4,200rpm
最大トルク 0.25kgm / 2,500rpm
最高速度 30km/h
車両重量 45kg
サスペンション（前） リーディングボトムリンク
サスペンション（後） リジッド
価格（当時） \29,800

ホンダ リトルホンダ P25は、キャブレターを加工すると早く走るようになります。
こんな非力なモペットで１泊の旅も面白いですよねぇ・・。



新オーナーには、整備マニュアルとパーツリストをお付けします。
比較的、パーツはなんとかなります。



ホンダの当時の技術力を感じますね。



再生をするのは楽しい趣味です。
初心者の方の入門編としてなら良いと思いますよ。

新オーナー募集！
今回は格安でお譲りします。
興味のある方はメールにてお問い合わせください。
メールアドレス　oldscout@hotmail.co.jp まで

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