ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ ２０１９
今週末ＦＩＳＣＯにて開催予定。
今年も ＳＡＣＬＡＭさん エスケレートさん と共同出店します。
お時間ありましたら ２９番ＰＩＴ にお越しください。
ＴＷＳ Ｔ６６－Ｆベース オリジナルスペック
ＦＡＬＣＯＮＥ 裂開鍛造ホイール
ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ ２０１９ スペシャルプライス
当日ご注文限定にてご提供いたします。
合言葉は・・・ 悪魔のささやきプライスは？ ・・・
台風１５号の接近が少々心配・・
今回は早めに撤収となりそうです・・・
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
Mobile 080-6689-9950
先週末、トライバルオートさんに ＡＢＡＦＲＴＨ５９５Ｃ 入庫。
お気に入りの２トーンカラー アバルト５９５Ｃ
購入直後はある程度ご満足だったようですが
皆様と同様に乗り心地の改善を模索、
色々ある選択肢を検討する中で、ＭＴ－ＤＲＡＣＯの存在を知ったそうです。
当初は、何だか怪しげなブランドだな～
専門店ショップかと思いきや・・・ そうではないらしい ・・・
色々と調べてみると評判は決して悪くないみたい・・・
そして、直接コンタクトして頂けまして井戸端会議に・・・・
先ずは、スオーツスプリングとフロントブレーキパッドを交換されました。
前日にアバルトをお預かりして午前中より作業開始して
今回は比較的順調で午後３時には作業完了。
足回りはＫＯＮＩのＦＳＤ
純正ショックとの比較ですとショックの自由長は若干長めのようで
リヤに関しての車高はあまり変わりませんでした。
（フロント１０ｍｍ リヤ１ｍｍ ダウン）
交換前の純正ショック＆スプリング
アバルトライフを更に満喫して頂けたらと思います。
次なるステップアップ？！
スポーツサクション 今日現在 １set 在庫しております（笑
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クルマ趣味人 の為の カフェレーサー仕様 をコンセプトに
商品企画開発
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ スポーツパッド
ドライバーの思い通りに反応する制動フィーリングは
心地よいドライビングに繋がります。
ノンアスベストコンパウンドながら対応温度０～６３０度
お遊びサーキット走行にも充分対応出来ます。
副次的要素としてブレーキダストは殆ど気にならないレベルに
改善されます。
更に、よりシビアな走行条件を想定する使用環境の場合
想定するサーキットにより ビ・スポーク にて
メタルコンパウンドでの受注製作を行ってます。
対応温度は５０～８００度以上。
そして今回は更なるステップアップ
国内外のトップランクコンペティションシーンからの
正にフィードバックとも
云える仕様です。
限界領域での冷却性能と軽量化をコンセプトに
エンドレスさん渾身のハイスペックブレーキパッド
バックプレートは既存のスチールからステンレスメッシュに変更
重量に関しては６pot用で３４％軽量化、約２００ｇ程
軽く仕上がってます。
通常のスチールバックプレートとの比較
手に取ってみるとその重量の違いに驚きます。
ステンメッシュバックプレートＰＡＤ
ＡＢＡＲＴＨ＆ＬＯＴＵＳ用以外でもご要望がありましたら
ビ・スポーク別注対応 にて受注製作可能です。
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