６月１０日追記：
一早く仮予約注文頂いておりました
アバルト＆ツィンエアー趣味人様、
当初は標準仕様装着予定だったのですが
嬉しい事に＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞軽量バージョンを
チョイス！
今日は有難う御座います。
カーボンボンネット付けてご機嫌MAXの
後にパンクを発見して青くなりましたが、
ケプラーさんのお陰で修理する事ができ、
無事に帰宅しました。ケプラーの皆さんには
大変お世話になりました。
さて、肝心のボンネットですが、単品状態で
持ち上げた時にはあまりの軽さにバランスを
失って慌てるほどの驚きでした！
走ってみると発進時の動き出しが軽く、
ツインエアには効果抜群だと感じました。
走行中の反応も軽快になってますので、
山を走るのが楽しみです！
見た目良し、性能良し、有難う御座います！
そして本日追加インプレッション：
今日はボンネット裏のエッヂがフェンダー
塗装を剥がしてたので、チリ合わせと
カルバナWAX塗りを行いました。
試行錯誤の結果、ボンネット固定部と
ロック部を全て調整してベストフィット
させることが出来ました。笑笑
WAX効果ありで、見た目は改善されます。
ガソリンの様に光るのが難点ですが、
塗り重ねて行きながら様子見ます。
全体的に走りは軽快です。
特にコーナリングでの遠心力が激減、
重さを殺すブレーキが不要と言っても良い
位の変化で軽量効果とはこういう事かと
体感、twinairには絶大な効果です！
ビポスト純正ボンネットは何方かに適正
価格で引き取りして頂けるよう段取りを
お願いします。
６９５Biposto純正アルミボンネット
希少価値アイテム
ご興味ありましたら
連絡下さい。
裏面は平織ではなく３Ｋ綾織りカーボン
フロント開閉キャチ部分、耐久性を考慮して
ＳＵＳ３０４にて製作しました。
＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞カイセン軽量バージョンは
開発当初、私用の１枚のみを想定していたのですが
仮り予約注文段階よりご支持を受けたので
更なる超軽量バージョンを試作してみました。
３Ｋ綾織りにて裏表の積層プライ数を限界まで減らして
バイヤス１枚貼りです。
更に具体的なご要望があればですが
エアダクト付きの形状も検討中です。
８月予定にて予約注文を募集中です。
詳細につきましてはお問い合わせお願い致します。
６月７日追記：
ＣＦＲＰドライカーボンボンネット
初回製作分完成しました。
引き続き８月納期分の予約を承っております。
追加バージョンとしてダクト付きボンネットの
形状を検討中です。
５月２３日追記：
８月予定納期分の予約注文を承っておりますと
お伝えしております標準仕様ボンネット
既に予約注文頂いているオーナー様から
特注＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞軽量仕様への
変更リクエストがありましたので
１setですが標準仕様ボンネット
６月納期にて引き当て可能となりました。
ご興味ありましたらお問い合わせお願いします。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＫＥＰＬＡ
ＣＦＲＰドライカーボンボンネット
軽量バージョンが完成しました。
特殊中空ファイバーを開繊糸織り（市松柄）プリプレグ
にてサンドイッチ構造。
より軽量ながら強度・剛性は更にアップしてます。
ボンネット形状、ビポスト用を参考にしましたが
完全オリジナルデザインです。
特にバルジ先端部分の盛り上がり境界線は
アルミプレス成型では表現出来ないポイント。
モノ創りを理解するプロの方ですと
驚かれると思いますが・・・
バルジの右側と左側の処理にも拘ってます。
結構な勢いで元型製作に費用がつぎ込まれてまして
既存アフター品では望めない
ディープな突っ込みと思います。
そうなんです！
ＭＴ－ＤＲＡＣＯスピリット
私自身が本当に欲しいモノ創り！！
単体重量は約２．６ｋｇ
究極のＣＦＲＰドライカーボンボンネット
出来立てホヤホヤです。
成型用中間材料の「プリプレグ」とする場合に、プラスチック樹脂が繊維束の内部に含浸しやすく、繊維と樹脂が均一に分散した状態となることから、疲労強度が高く、薄くて軽い炭素繊維強化プラスチック「CFRP」となります
標準仕様は３Ｋ綾織り、ボンネット中心線を境目として
シンメトリーバイヤス（Ｖ字）仕様です。
● 塗装無し標準仕様 税込 ￥４６７，５００
● クリア塗装仕様 税込 ￥５２８，０００
● 特注＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞軽量仕様
税込 ￥６６０，０００
＊梱包送料別途
８月予定納期分の予約注文を承っております。
詳細等ご興味ありましたらお問い合わせ下さい。
mtdraco1919@gmail.com
Mobile 080-6689-9950
