ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ

今回のエンドレスさん出張にて興味深々な特殊新素材？！

詳細は当然企業秘密・・

推測ですが、通常のＦＣ鼠鋳鉄ではなくＦＣＤダクタイル鋳鉄かも・・

ＦＣ鼠鋳鉄のメリットはその粘り強さで

弱点の強さ・硬さ・耐摩耗性を補うために熱処理したりしてます。

ＦＣＤダクタイル鋳鉄は硬さと耐摩耗性が優位となりますが

粘り強さが劣るので恐らく球状化グラファイトの添加量を

最適化しているのではと・・・　

違っていたら花里会長こっそり教えてくださいね（笑

弱小商品企画開発ブランドのＭＴ－ＤＲＡＣＯでは

到底出来ない基礎的研究と実戦耐久試験です。

 

一部の特定車種用にリリースされているセラミックカーボンローター

その魅力は何といっても超軽量。

 

此方はより具体的な商品企画検討の２ピースローターですね・・

 

エンドレスさんローターだけでなくブレーキパッドの素材開発と

コンパウンドの基礎的研究もこれまで以上に力をいれてます。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯスポーツパッド

ノンアスベストながらメタルコンパウンドに迫る

ワイドレンジの対応温度にてブレーキダストに悩まされず

更にお遊びサーキット走行もこなし

リニアな制動フィーリングを提供。

実際に試していただければその違いがお判りになると思います。

 

 

フルオーダーシステムの減衰調整機構に関して

よりセッティング幅と調整し易さにチャレンジされてます。

 

伸び側と縮み側を別設定する２ｗａｙ機構。

 

 

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ＊ｂｉｓ

４＆６potキャリパーＫＩＴの詳細スペックも打ち合わせ。

写真のローターはあくまでも参考です。

 

 

 

 

 

 

キャリパーロゴはＥＮＤＬＥＳＳもしくはＭＴ－ＤＲＡＣＯ

どちらかをお好みで・・

 

 

 

 

悩ましい選択肢もしっかりとご用意しております。

 

 

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