サークルKサンクスの京商“USA Sports Car Minicar Collection”が発売になりますねぇ。11月は怒涛の新製品ラッシュで、おサイフがサビしいので、またチョコチョコつまむ程度になると思います。
今回のラインナップでは、コブラのブルー、ファイアーバードのブラックあたりがわしのツボかな。この2台の出来がショボかったらスルー決定なので、‘後出しじゃんけん’みたいでヒキョーな気がするけど、みなさんのレビューを見てから行動を起こそうと思ってます。
今日は他のネタを優先した結果、アップし損ねたアルファロメオ 155 V6 TIのDTM仕様車の2台です。
ニコラ・ラリーニ仕様の1号車。F1のレギュラーシートもゲットしたことのあるドライバーですが、チームのマシンのポテンシャルに恵まれず、わしはF1時代の彼の走りはほとんど記憶にないです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/e1/135fa3f14f9944fbcc98235b0d6fa34d.jpg)
ミニカーの出来については、今さら述べることもないですね。155 V6 TIは、この1号車が最後のワンピースだったのですが、“ゴッドハンド”のうちの嫁さんが簡単に引き当てました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/d7/3fc324264a97ed331453d2d87fe48d67.jpg)
ルーフ後方の突起(?)の色が1号車と2号車とで異なります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/97/326b83328ae168157c2598de681be766.jpg)
アレッサンドロ・ナニーニ仕様の2号車。ナニーニは、彼がF1のベネトンで活躍していた頃、応援していたドライバーです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b3/3fee6138e5b47750e215ae1c293d53b1.jpg)
ネルソン・ピケがチームメイトとなった1990年のF1 日本GPの前に、ヘリコプター事故で大けがをしたと聞いたときはビックリしましたが、その後DTMで活躍していたということを知り、さらにビックリしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/ce/f8720a73c9e62d579a24280985257e24.jpg)
ナニーニの代役として1990年の日本GPに参戦したロベルト・モレノが、ネルソン・ピケと1-2フィニッシュを決めたシーンもとても感動的で印象に残っています(表彰台では年下のモレノの方が、ピケより年上に見えましたけど...)。
当時F1の実況を担当していた古舘氏が、ピケとモレノを(ベネトン)ランバダブラザーズと呼んでいてムカついたことも思い出してしまった(それ以降、古舘氏が嫌いになってしまった。“ワールドプロレスリング”時代は好きだったんだが...)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/06/442594143677ee0613c9b620dea5d548.jpg)
話がそれてしまいました。
155 V6 TIは、hpi racingがリリースした1/43スケールのミニカーが好評みたいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/49/8494864e95d60ae298bc94aec0e9ec28.jpg)
マルティニカラーが出たら、ぜひ1台入手したいと思ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/43/23ad7235200fdf84ccae8a0e877d365f.jpg)
今回のラインナップでは、コブラのブルー、ファイアーバードのブラックあたりがわしのツボかな。この2台の出来がショボかったらスルー決定なので、‘後出しじゃんけん’みたいでヒキョーな気がするけど、みなさんのレビューを見てから行動を起こそうと思ってます。
今日は他のネタを優先した結果、アップし損ねたアルファロメオ 155 V6 TIのDTM仕様車の2台です。
ニコラ・ラリーニ仕様の1号車。F1のレギュラーシートもゲットしたことのあるドライバーですが、チームのマシンのポテンシャルに恵まれず、わしはF1時代の彼の走りはほとんど記憶にないです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/e1/135fa3f14f9944fbcc98235b0d6fa34d.jpg)
ミニカーの出来については、今さら述べることもないですね。155 V6 TIは、この1号車が最後のワンピースだったのですが、“ゴッドハンド”のうちの嫁さんが簡単に引き当てました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/d7/3fc324264a97ed331453d2d87fe48d67.jpg)
ルーフ後方の突起(?)の色が1号車と2号車とで異なります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/97/326b83328ae168157c2598de681be766.jpg)
アレッサンドロ・ナニーニ仕様の2号車。ナニーニは、彼がF1のベネトンで活躍していた頃、応援していたドライバーです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b3/3fee6138e5b47750e215ae1c293d53b1.jpg)
ネルソン・ピケがチームメイトとなった1990年のF1 日本GPの前に、ヘリコプター事故で大けがをしたと聞いたときはビックリしましたが、その後DTMで活躍していたということを知り、さらにビックリしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/ce/f8720a73c9e62d579a24280985257e24.jpg)
ナニーニの代役として1990年の日本GPに参戦したロベルト・モレノが、ネルソン・ピケと1-2フィニッシュを決めたシーンもとても感動的で印象に残っています(表彰台では年下のモレノの方が、ピケより年上に見えましたけど...)。
当時F1の実況を担当していた古舘氏が、ピケとモレノを(ベネトン)ランバダブラザーズと呼んでいてムカついたことも思い出してしまった(それ以降、古舘氏が嫌いになってしまった。“ワールドプロレスリング”時代は好きだったんだが...)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/06/442594143677ee0613c9b620dea5d548.jpg)
話がそれてしまいました。
155 V6 TIは、hpi racingがリリースした1/43スケールのミニカーが好評みたいですね。
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マルティニカラーが出たら、ぜひ1台入手したいと思ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/43/23ad7235200fdf84ccae8a0e877d365f.jpg)