企業の効率的改革には独裁が一番 2009-12-13 00:21:55 | 指定なし 今から２０年前の国鉄分割民営化の頃を振り返ってみると，７分割されたＪＲ各社は，それぞれに，親方日の丸を最大限に悪用した旧国鉄の残骸を引きずっていた。 確かに，その首謀者らは，新会社への再雇用を拒絶されることによって，相当数が放逐されたが，それでも，長年染みついた労働者の権利という名前の非効率体制は，一朝一夕に改まるものではない。特に，ドル箱の東海道新幹線をＪＲ東海に奪われ，もう一 . . . 本文を読む
