たかが105円されど105円

私が足にしてるロードスターは年式が平成２年と生産から１８年も経ってる故に色々なところがくたびれて支障をきたすことが少なくないです（苦笑）。
ドアロックも経年劣化によるバネの紛失（分解清掃時に判明）により運転席側のロックが不調になりいよいよもってそれまで面倒と遠巻きに考えていたマツダのディーラーをはじめて訪れてパーツを注文しました。
それまでディーラーではしつこく新車を勧められるイメージがあったのですが現場ではそんなこともなく親切な応対でパーツの発注をしてくれました。よく考えてみればマツダの車はロードスターをはじめスポーツカーが多いので同様の注文が多いからなのでしょうね。

で、はじめて注文したパーツは実はロードスターのモノではなく同じマツダのトラック「タイタン」のドアロックバネだったりします。というのもネットで調べた限りではロードスターでの場合ドアロックバネ単体で取り寄せることは出来ないらしく参考にしたサイトではタイタンのバネで代用が可能とあったのでそれに乗っ取ってのことです。
さすがに地元のサービス工場では資材をストックする能力がないので札幌からの在庫頼みになるゆえに入荷に少しだけ（２日ほど）時間が掛かり
それまでドアロックが生きている助手席から乗り降りしていました（汗）。
途中でバイクを復活させることが出来たので助かりましたが搭乗スペースが狭いので中々アクロバティックな動きが要求されて普段使わない方面に体の筋を動かしたせいか後で体が痛かったです。

肝心のドアロック修理の方は時間と手間と防犯（苦笑）の都合で画像を割愛させていただきますが特にこれといったこともなく無事に終了。実はちょっと前にも締まらなくなった雨蓋の修理や動きの渋いパワーウィンドウのグリスアップもしてますのである程度は構造を把握してました（笑）。
作業終了後に試しにキーでロックを回してみると見事に機能復活でまた普通に乗れるようになりました。

そしてタイトルにも書きましたがこのバネは単体で（税込み）105円とお値打ちのパーツですがそれがなくなるだけでも前述のような恐ろしいことを強いられるので（汗）価格で侮れないですね。
このパーツ実はなにかあったときのためにと２個分取り寄せてもらいましたが助手席側のドアロックの動きが渋い気がするので予防線的に時間のあったときに新品に入れ替えておこうと思ってます。

あとディーラーさんとのお付き合いもこれで終わったわけではなくまだちょっと部品を取り寄せてもらってる最中です。
なにしろ車自体が年中「要」総レストア状態ですから（苦笑）。