サンドでの練習。

３連休の２日間だけ直人は練習しました。

ＦＦＦファミリーの方からのお誘いで、サンドのコースに行ってきました。

行ってみると・・・知ってる顔ぶれの面々が沢山いて・・・ あ～直人だ～！でした。

この数週間、雨が振っていないので、かなり乾燥してしまいフカフカになっちゃってるんですよ～・・・と、管理人さん。
でも、５０だって走れましたからね～
雨の日なんかは・・・逆にベスコンなんじゃ～？って、思いました。

初日・２日目ともに、台数も多かったのでクラスを分けての走行でしたが・・・

サンドでの走りは、ライダーにとって過酷なもので・・・手首の問題も有り、少々無理をしないでの走行でしたが・・・すご～く、疲れる！って、本人。

特にアクセルを開ける際に、手首をひねる動作にはまだ無理があるようで、かなり苦痛を感じると言ってました。
そんな感じで、サンドのコースでフルに練習時間を走るのは、まだ無理だな～？って走りでした。

ま～それと２日間、リハビリ＆久しぶりのサンドを無事に走れると思っていたんですが・・・

午後の２本目だったかな～？
エンジンの回転音に比べてスピードが出てないな～？と、見ていて感じたんです。
その後、直人はコーナーで転刀E・再スタートしてコースアウト・・・
私のところに来て”キックが軽いよ～？エンジン壊れてるんじゃ～ないかな～？スピードも出ないし？・・・・”
話をちゃんと聞くと・・・
直人なりにフィルターの汚れで、スピードが出ない？と、走っている時は感じたようですが・・・キックを踏んだ時にこれが原因だ～と、思ったそうです。

たしかに軽い？
新品のリングに交換して様子を見ようと考えて・・・
速攻で交換。
微妙にリングも焼けていたので、これが原因だな～？で、他の関連パーツを見ないで組み直したんです。
キックの重さも大丈夫だったので、次の練習は３～４周軽く走れよ～と指示。
この他に、何も疑わなかった事＆念のための確認を怠った事で・・・さらに問題を大きくする事になりとは・・・全く考えもしませんでした。

２周目・・・直人が戻ってきます。
”加速しないよ～？前と、同じような状態だね～これだと？”え～～～～そんなはずは？で、手でキックを押して・・・・
またまた・・・え～～～～軽い？なぜだ～～～～～～～～？

となり・・・


またまたエンジンを開けました。

原因は別にあったんです。

ピストンのリングを納めるところに、リングが回らないようにするためのピンが入っていますよね～わかるかな～？
そのピストンリングの位置を決めるピンが何らかの原因で？
減った？
奥に入った？
抜けた？
で、無くなっているんですよ～

その為に、ピルトンリングがエンジンの振動で、ぐるぐると回ってしまい、リングの角がシリンダーブロックの穴に感触。
傷を付けてしまい、その後もリングが回り続け・・・ピストンとシリンダーのクリアランスを大きくしてしまっていたんです。
リングの上視点・下視点の間だけが綺麗にシリンダーに段差が出ていて、ピストンがガバガバ状態でした。
これがまた見事に！綺麗に減っていた物ですからね～ぜんぜん気が付かなかったんですね～
おまけにピストン自体にも傷が入っていないんです。

これじゃ～圧縮もなくなりますよね～

しかし何で、ピストンにこんな問題がおきたのか？
このようなトラブルは初めての経験でした。

ピストンまわり＆シリンダーは、当然ですが全滅です。

予備の中古シリンダーを車に積んでいるんで、それに新品のピストンまわりを組んで、対処しました。

その後は・・・ちゃ～んと、走ってくれました。

ＹＡＭＡＨＡのパーツは安い！とは言っても、シリンダーはそこそこ高いですからね～予定外の出費になったことは確実です。

まだまだ十分使える予備の中古シリンダーは、あと１個あるので・・・何とか年内はこれで乗り切りたいのが本音！

修理の間は直人も走りたがったので、久しぶりに本番車投入・・・走らせるのは何ヶ月ぶりだな～？

そうそう・・・この２日間は、何故か？プラグも２本走行中にお陀仏となりました！
レーシングプラグも高いですからね～えらい出費の２日間でしたが・・・練習の方は、本当に良かったので・・・行っただけの成果は出して帰ることができました。

それ以外にも、チャンパーのテストをしたんです。
別のメーカーのチャンバーを使い分けて、直人に感想を聞きましたところ・・・プレシャスのチャンバーが上までの力は一番感じるとの結果でした。
微妙なキャブセッティングの問題はあるとは思いますが、ドノーマルエンジンでのセッティングとしては、乗り手の扱いやすさ＆力の点では、かなり良いパーツと言えますね～
それが改めて確認できたので、これだけでも収穫と言えるでしょう。
やはりサンドでバイクを走らせるには、力！パワーは絶対に必要ですし、その部分がライダーにとってもわかりやすいコースと言えるんじゃ～ないかな～？なんて、考えたもんですから・・・今さらですが、テストをしてみたんです。

こんな日は、自分の車に色々と使うか？使わないか？のパーツを沢山積んで、車を重くしているわけですが・・・持っていて良かったな～・無駄じゃ～ないな～とも感じた２日間でしたね～

コースから移動して１０分以内にお風呂屋さん（ローカルな雰囲気が漂う昔ながらの銭湯って感じ）があり・・・これがメチャメチャお湯の温度が熱い。
熱いお湯は好きな方なんですが・・・限度ってあると思うんですよね～？
直人は足を入れただけで・・・”あ～俺は無理”と、退散。
それも、２つある浴槽で、お湯の温度が低い方です。
常連さんらしき、おじいちゃんが熱い方のお湯に２人ほど首ままでつかっていたんですが・・・
ハゲ頭がマッカッカ！で入ってる姿に・・・笑いをこらえるのが辛かったな～
がんばって熱い方のお湯にトライしたんですが・・・皮膚に感じるジンジンとした熱さは、お湯が動くと・・・痛い！に変わる温度でしたね～
そんなことで、そ～何分も入ることができませんでした。
ぬるい方のお湯は・・・最高な温度でしたよ～自分にとっては！
なんか、本当に幼い頃に来たことのあるような雰囲気の銭湯で、不思議な感じで印象に残りました。


お会いした皆さん、ありがとうございまいた。

今度は雨に日？練習に行ってみたいですね～