悲惨な船出か～？

キッズの速報で結果を知っている方々も多いと思いますが・・・

今回のキッズスーパークロスの２デーズ・・・これでもか～ってぐらい最悪の結果でした。

土曜日：Ａコース。
Ｈ１（超重馬場）・・・やる気を感じない走りで５位。（４０８と同じだぞ～って、かなり激怒しました！）
Ｈ２（ま～かなりドライになった）・・・３位走行中にクランクベアリングの焼き付きによりリタイヤ。
総合：１４位（ビリ）
で、本番車・・・沈没！

日曜日：Ｂコース。
前日に本番車が沈没したんで、練習車にて参戦。（車輌変更申請）
Ｈ１（グチャグチャの超重馬場）・・・キャブ不調（高回転までエンジンが全く回らない状態）にてトロトロ走りの１３位。
Ｈ２（Ｈ１と同じ路面状態）・・・ところが・・自分の思い違いでした。
キャブじゃ～なくって、電気トラブルだったんです。
レース前のテント内でのセッティング後、非常に調子良く感じたエンジンだったんですがね～？
サイティングの１周の時点で・・・直ぐに回転が上がらなくなったようです。
Ｈ１以上にひどく、スタートするのもやっと！
コースの下見をしてるの？って感じのスピードしか出ない状態で何とか走りきり１５位。
ラッキーなことに２５台エントリーで、総合１４位だったかな～？

ま～とにかく最低な結果だし、２日間で本番車・練習車の２台とも壊れるなんて、本当に信じがたい冗談みたいな話で・・・・・泣くに泣けません！

ポイントを取るのが、やっとこさっとこでした。

今回の２デーズは、直人としても私としても特別なレースだったんです。
その分、気合も入ってました。

数ヶ月前から色々と話が進んでいたんですが・・・
東北（仙台）に本部があるチーム・・・
ＩＡ１・成田亮選手のお父さんが監督をしているＮ．Ｒ．Ｔ．の看板を背負うことになりました。
東北エリア外では、初のＮ．Ｒ．Ｔ．ジュニアです。
非常に重たい看板ですが・・・亮選手の人柄・前向きな話と、お父さんのやる気を感じまして・・・直人も了承。

以前、このブログにも書いたのですが・・・ＳＵＧＯでの全国大会は、参加することと同時に、この話を亮選手・お父さん・メカの藤本さん・直人の５人でつめるのが、大きな目的だったんです。

以前から私は亮選手とは・・・仙台に行く度に仲良くさせてもらってたんですが・・・バイク以外で！

まさか直人が？って感じで、Ｎ．Ｒ．Ｔ．で走るなんて思ってもいませんでした。

プロになるつもりの無いジュニアを大きなチームが育てる？って、普通は思いますよね～？
”いつまで続けるかわからなくても、今真剣にがんばってるんだったら応援したいからね～”と亮選手が直人に言ってくれました。

そうそう・・・直人はＦＦＦ　Ｒａｃｉｎｇを辞めて、Ｎ．Ｒ．Ｔ．に行くんじゃ～ありませんからね～
沢山話をした結果、ＦＦＦ　Ｒａｃｉｎｇは今後、Ｎ．Ｒ．Ｔ．関東代表（窓口）としても活動します。


その大切な船出のレースだったのですが・・・結果は散々で・・・本当にこれじゃ～報告できないよ～～～って、感じの内容です。

あいにくのコースコンディションを逆にラッキー！と感じで、金曜日の前日も練習したんですが・・・

２台とも車輌が、こんな事になるなんて・・・

船出といっても、港から出る前に水が浸水って感じですよね～


レースの細かい内容は後日・・・