テストがです、それ以外にも終わった気がしますがね(爆
お呼び出しが無くても奇跡ですが、終業式後どうなるかも問題ですね。
はて何時まで更新できるやら…
てことで期間中でしたが、うちに帰っても入れないのでそれまで撮影してました。
終わるのが11時やらで２時近くまで結構あるんですね。
家に入れないし、仕方ないと言い聞かせ撮影してました。
こっちのほうが安らぐし。
３日
この日は定期継続で自由が丘に行ってました。
帰りにちょい撮ることに。
Y512F
更新車が増えてきた中、未更新は貴重になりつつあります。
3004F
通学でお世話になってる3000系
東急車に乗りたく朝は時間合わせてるんですね。
大体８：２の割合で3000系が来るので毎朝楽しいです。
5080系もクーラーの効きが良いので夏場は最高です^^
5119F
田都へ戻る噂もあったが、今後はどうなる。
2104F
メトロ9000系５次車と並べてみました、無理やり
5156F
更新車はやはり見栄えが変わりますね未更新に比べると。
帰ろうと思ったら2番線を回送が通過。
空いているだろうと下りホームの待合室に来たけど、空調が殆ど機能しておらず外と変わりなかったので諦めて帰ろうとしたら出会いました。
この構図も隠れた撮影地でもあります。
急いでたのでちょっと残念。
5日
テスト初日。
もうなきたいぐらい完敗だったので、田都へ。
08-001F
早速08系のトップが登場。テスト以外は運がいいのだが…涙
8637F
そして青帯。こっちには運が効くようで…皮肉です。
たまプラの後追いは暗いので一眼にしてからできるようになりました。
おやっ、向かいに長津田行き急行の文字が…
てことで大井町線より、短い6両編成で来た6102F
正直、平日・休日の昼間にもこのダイヤを設定したほうが客が流れると思うのですがね。
後続は8606F
節電ダイヤ後も非直通運用は残ったようです。
幕でスカなし、これぞ8500系。
返しは当然。
6101F
8635F
東急車の運用率が低いのか、殆ど東武かトトロでした。
反対にはもう2本目の大井町急行が。
こう見ると尖がってますな。
6102F
未だにこの組み合わせは違和感アリですね。
溝の口とかなら分かりますけど、たまプラですからね
50064F
たまにはこの子も。
8606F
返しが約1時間後に来ました。
コレで帰ることに。時間的に帰ると2時ぐらいといいタイミングｖ
二子玉川に着くと
後続から直通の急行が。
田園都市から大井町へ転線中です。
その間、撮影。
いい目をしておるのぉ
二子玉川の後追いは個人的に好きです。
この後帰りました。
6日
結果は微妙、だから撮影。
3科で長かったので、手っ取り早く地元で。
というより二日連続はキツイだろうと…
5163F
こうスパッと決まると気持ちが良いですね。
東急の車両はどれもいいですな。
5151F
スタンプラリーのカンカンをゲット
カンカン攻略までアト3つ。
何か斜めのような気がする…
直せるなら直したかった…
6318F
こんな昼の時間にムサコ止まりが。
これは節電ダイヤの仕業か？
9113F
この子はGTO車の音がお気に入り。
5122F
東横線に最初に来た5000系です。
田都で落成後、初の試運転(田都帯の緑)を撮影してからまさかのピンクに色を替え現在に至ります。
なんか運命的な出会いを感じます。
一応現在は5000系の最終編成。
5165F
来たよセルリアンのカンカン
カンカン攻略までアト2つ。
こっちでは新人運転手さんの試験を行っていました。
奥の緑の腕章がそうです。
Y514Fに乗務します。
前照灯と尾灯が両方付いてるシーンを地元で見るのも初めてです。
5161F
順光フィーバーなぅ
5156F
そして5050系フィーバーなぅ
5157F
目を撮影。
9013F
9000系が殆ど来ません、困りましたね。
上からのこの写真、レンズの交換には毎回苦労させられます。
このカンカンが戻ってきました。
プロペラ機が珍しく飛んでました。
運がいいと気球船が見れますよ、マジで。
先週も奥沢上空を飛んでいて口ポカーン( ゜д゜)
9005F
9000系ヤバス
9014F
特急姿の9000系も見納めが近いでしょうかね。
晩年は各停での運用しか入らないでしょうし。
切がいいので帰りました。
7日
結果、微妙
日本史のテストが教科担任の趣味が炸裂し、mixiでネタになってました。
でもある意味、個人的には解きやすいと思いますけどね。
この日も田都へ。
8695F
前々日の8606Fの時と同じ34K
同じスジのようです。
コレに乗車。
BVEの資料のため運転席やブレーキの制動過程を観察してきました。
8590系はCS-ATCではなく ATCと表示されているのですね、メモメモ。
当然、鷺沼で短い6両編成と待ち合わせ。
鷺沼のこの構図で撮るのも数年ぶり。
運転席
7700系同様、基本は9000系などと同じですが圧縮した感があります。
今では貴重になってしまった幕
幕も欲しいけど、幕の巻き取り機械も欲しい。
6105F
気づいたら来てました。
たまプラーザでも撮影。
今からでも遅くない、東横に戻って来い8590．
8636F
前々日は8635Fでしたね(記事前方を参照)
この日は30000系が来てくれました、反対にね。
微妙すぎる流しです、分かりにくすぎ。
目を撮影。
電連ハァハァ (*´д`*)
50068F
とある50050系の打ち止め(ラストオーダー)
5107F
フルカラーだと鮮明に見えますね。
08-103F
6105F
MFは便利ですな
406+606F
さっきの子が長津田折り返しで戻ってきました。
8500系と肩を並べて田都を走るのも長くなさそう。
8695F
前回と同じ時間に戻ってきました。
これで帰ることに
二子玉川で一枚
6106F
大井町線急行が到着
前回となにもかも一緒です。
目を撮影
一眼だと帯の退色や汚れまでくっきり
これがLレンズだとどうなるのか、考えただけでヨダレが出ます…
んで後追い
と意外とネタに恵まれたわけです。
伊豆夏と赤帯の8500に会えなかったのは残念
今度は文化祭ネタ
無事大井町線車両の製作が終わり、今は微調整段階ですが。
今度は目黒線側に着工しました。
製作からパッと数時間
とりあえず色塗りは大体完了
まだイジる箇所ありますけど、根気でがんばります。
5080系は、元作者さんの作品の小改造のみ(LED変更)などなのであまり時間かからず…
いつもは色の大幅塗り替えという大改造ですからね＾＾
てことで無事、全種そろえました。
こう見るとよく作ったなと思います。
現在はBVE4化への試験段階に移ってますが、進みませんね…
明日はどっか行くかもです。
今日はこれで。
では～
押していってね！！
お呼び出しが無くても奇跡ですが、終業式後どうなるかも問題ですね。
はて何時まで更新できるやら…
てことで期間中でしたが、うちに帰っても入れないのでそれまで撮影してました。
終わるのが11時やらで２時近くまで結構あるんですね。
家に入れないし、仕方ないと言い聞かせ撮影してました。
こっちのほうが安らぐし。
３日
この日は定期継続で自由が丘に行ってました。
帰りにちょい撮ることに。
Y512F
更新車が増えてきた中、未更新は貴重になりつつあります。
3004F
通学でお世話になってる3000系
東急車に乗りたく朝は時間合わせてるんですね。
大体８：２の割合で3000系が来るので毎朝楽しいです。
5080系もクーラーの効きが良いので夏場は最高です^^
5119F
田都へ戻る噂もあったが、今後はどうなる。
2104F
メトロ9000系５次車と並べてみました、無理やり
5156F
更新車はやはり見栄えが変わりますね未更新に比べると。
帰ろうと思ったら2番線を回送が通過。
空いているだろうと下りホームの待合室に来たけど、空調が殆ど機能しておらず外と変わりなかったので諦めて帰ろうとしたら出会いました。
この構図も隠れた撮影地でもあります。
急いでたのでちょっと残念。
5日
テスト初日。
もうなきたいぐらい完敗だったので、田都へ。
08-001F
早速08系のトップが登場。テスト以外は運がいいのだが…涙
8637F
そして青帯。こっちには運が効くようで…皮肉です。
たまプラの後追いは暗いので一眼にしてからできるようになりました。
おやっ、向かいに長津田行き急行の文字が…
てことで大井町線より、短い6両編成で来た6102F
正直、平日・休日の昼間にもこのダイヤを設定したほうが客が流れると思うのですがね。
後続は8606F
節電ダイヤ後も非直通運用は残ったようです。
幕でスカなし、これぞ8500系。
返しは当然。
6101F
8635F
東急車の運用率が低いのか、殆ど東武かトトロでした。
反対にはもう2本目の大井町急行が。
こう見ると尖がってますな。
6102F
未だにこの組み合わせは違和感アリですね。
溝の口とかなら分かりますけど、たまプラですからね
50064F
たまにはこの子も。
8606F
返しが約1時間後に来ました。
コレで帰ることに。時間的に帰ると2時ぐらいといいタイミングｖ
二子玉川に着くと
後続から直通の急行が。
田園都市から大井町へ転線中です。
その間、撮影。
いい目をしておるのぉ
二子玉川の後追いは個人的に好きです。
この後帰りました。
6日
結果は微妙、だから撮影。
3科で長かったので、手っ取り早く地元で。
というより二日連続はキツイだろうと…
5163F
こうスパッと決まると気持ちが良いですね。
東急の車両はどれもいいですな。
5151F
スタンプラリーのカンカンをゲット
カンカン攻略までアト3つ。
何か斜めのような気がする…
直せるなら直したかった…
6318F
こんな昼の時間にムサコ止まりが。
これは節電ダイヤの仕業か？
9113F
この子はGTO車の音がお気に入り。
5122F
東横線に最初に来た5000系です。
田都で落成後、初の試運転(田都帯の緑)を撮影してからまさかのピンクに色を替え現在に至ります。
なんか運命的な出会いを感じます。
一応現在は5000系の最終編成。
5165F
来たよセルリアンのカンカン
カンカン攻略までアト2つ。
こっちでは新人運転手さんの試験を行っていました。
奥の緑の腕章がそうです。
Y514Fに乗務します。
前照灯と尾灯が両方付いてるシーンを地元で見るのも初めてです。
5161F
順光フィーバーなぅ
5156F
そして5050系フィーバーなぅ
5157F
目を撮影。
9013F
9000系が殆ど来ません、困りましたね。
上からのこの写真、レンズの交換には毎回苦労させられます。
このカンカンが戻ってきました。
プロペラ機が珍しく飛んでました。
運がいいと気球船が見れますよ、マジで。
先週も奥沢上空を飛んでいて口ポカーン( ゜д゜)
9005F
9000系ヤバス
9014F
特急姿の9000系も見納めが近いでしょうかね。
晩年は各停での運用しか入らないでしょうし。
切がいいので帰りました。
7日
結果、微妙
日本史のテストが教科担任の趣味が炸裂し、mixiでネタになってました。
でもある意味、個人的には解きやすいと思いますけどね。
この日も田都へ。
8695F
前々日の8606Fの時と同じ34K
同じスジのようです。
コレに乗車。
BVEの資料のため運転席やブレーキの制動過程を観察してきました。
8590系はCS-ATCではなく ATCと表示されているのですね、メモメモ。
当然、鷺沼で短い6両編成と待ち合わせ。
鷺沼のこの構図で撮るのも数年ぶり。
運転席
7700系同様、基本は9000系などと同じですが圧縮した感があります。
今では貴重になってしまった幕
幕も欲しいけど、幕の巻き取り機械も欲しい。
6105F
気づいたら来てました。
たまプラーザでも撮影。
今からでも遅くない、東横に戻って来い8590．
8636F
前々日は8635Fでしたね(記事前方を参照)
この日は30000系が来てくれました、反対にね。
微妙すぎる流しです、分かりにくすぎ。
目を撮影。
電連ハァハァ (*´д`*)
50068F
とある50050系の打ち止め(ラストオーダー)
5107F
フルカラーだと鮮明に見えますね。
08-103F
6105F
MFは便利ですな
406+606F
さっきの子が長津田折り返しで戻ってきました。
8500系と肩を並べて田都を走るのも長くなさそう。
8695F
前回と同じ時間に戻ってきました。
これで帰ることに
二子玉川で一枚
6106F
大井町線急行が到着
前回となにもかも一緒です。
目を撮影
一眼だと帯の退色や汚れまでくっきり
これがLレンズだとどうなるのか、考えただけでヨダレが出ます…
んで後追い
と意外とネタに恵まれたわけです。
伊豆夏と赤帯の8500に会えなかったのは残念
今度は文化祭ネタ
無事大井町線車両の製作が終わり、今は微調整段階ですが。
今度は目黒線側に着工しました。
製作からパッと数時間
とりあえず色塗りは大体完了
まだイジる箇所ありますけど、根気でがんばります。
5080系は、元作者さんの作品の小改造のみ(LED変更)などなのであまり時間かからず…
いつもは色の大幅塗り替えという大改造ですからね＾＾
てことで無事、全種そろえました。
こう見るとよく作ったなと思います。
現在はBVE4化への試験段階に移ってますが、進みませんね…
明日はどっか行くかもです。
今日はこれで。
では～
押していってね！！
