燃料コックメンテナンス ２

昨晩の続き　燃料コックメンテの予定でタンク外したけど・・・

一晩明け　お昼の営業が一段落した合間に作業を再開

タンクを洗い流したので乾かすべく、ドライヤーで給油口から乾燥させる　ブォーー

乾いたので持ち上げ振ってみると・・・

カサカサッ・・・　まだサビ止め塗料の破片が残ってます

フリフリ振っても小さい穴からは出てこないので、どうしよう

そうだ

友達のタイヤ屋さんに行ってエアーコンプレッサーを拝借

エアガンの先は細長くて、まるで専用工具みたいです

給油口から突っ込み　ブシュッーーー

こりゃ強力です　なんせ工業用の巨大コンプレッサー　勢いが違います　ブシュッーーー

カサカサ残ってた塗料どころか、覗いて見えてた残りがほとんど吹っ飛びました　ヤッタネ

タンク内も完璧に乾燥　帰ってコックを組み付けしましょ

ちょうど先日注文していた　kiyomako号　YD-１２５のタイヤも入荷したところだったので持って帰ります

ダンロップのタイヤ前後＆チューブ２本　一気に足回り　リフレッシュ予定

さぁ　家に帰ってコックの組み付け

上の写真のナットでタンクとコックをつないでるのだが、真ん中あたりで区切られている

RTが譲り受けばらした時は、こんな形状のナットだと思い込んでいた

が、しかし・・・真ん中の区切りは、固着したパッキンだと気づく　いまさら？

ペンチで、このやろう！よくも騙したな！！グリグリ・・・と外し

新しいパッキンに交換　

シールテープで応急処置してそのままにしていたが・・・

実は中野モータースさんでエンブレムを購入した時に分けてもらっていたのだ

コックを取り付けるのに購入した薄型スパナはここで登場　１７ｍｍ

左が薄型スパナ　　右が普通の厚さスパナ

ナットとコックの間が狭いので、普通スパナは入らないのだ　初回に学習済み

薄型スパナでコックを回らないようにおさえ、ナットでタンク側に固定して取り付け完了

反対側も取り付けて

タンクの形状と平行か確認してOK

本体にタンクを取り付け～

燃料ホースをつなぎ～

抜いたガソリンをもどして～

コックをON

しばらく様子を見たけど、ガソリンがにじみ出る形跡無し

めでたく作業終了いたしました

コックをメンテする為に取り掛かった作業でしたが

予想外想定外の大量のカサカサ塗料破片

こいつらも綺麗に除去出来て良かった良かった

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最近天気が不安定で乗れませんが、どこか遠くに行きたいな～

っとその前に・・・YD-１２５のタイヤ交換などの作業が待っている

ではまた