2017年4月19日
チョット遅めに関空に到着している
丁度長距離の離陸が始まるタイミングだ
後で判った事だけど
航空局の定例検査が実地され、離陸のピークアウトの時間帯から
24/Lへのアプローチとなった。終日とは ビックリでした。
その後、1年を振り返っても遭遇しない。
本当にラッキーだった。
だいぶ逆光も緩和気味
当日撮影機 チョット多いが記録としてアップしておく
●離陸機
am9:28 キャセイパシフィック B=LAF. エアバス A330-342X
am9:33 大韓航空 HL7714. ボーイング 777-2B5/ER
am 9:53. バニラエア JA04VA. エアバス 320-200
am9:55. ジュジュ航空. HL-8239
am10:00 中国東方航空. B-6886
am10:01 ルフトハンザ. D-ABVS
am10:05. チャイナエアライン cargo. B-18711
am10:06 キャセイパシフィック.
am 10:14 フィリピン航空. RP-C8763
am10:29 KLM. PH-BQH
am 10:31. ベトナム航空. VN-A376
am10:34 チャイナエアライン. B-18353
am10:43 ベトナム航空. VN-
am 10:42 キャセイパシフィック. B-HLU
am 10:47 フインエアー. OH-LTO
am10;54 アシアナ航空. HL7747
am 10:54 ガルーダインドネシア航空. PK-GPR
am 11:00 ジンエアー. HL7750
am11:10 マレーシア航空. 9M-MTM
am11:13 シンガポール航空. 9V-STR
am11:17 エバー航空 B-16205
am 11:19 ティウエイ HL8070
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am11:32. イースター航空 HL8057
am 11:32. peach JA807P
am11:45. タイガーエア B-50005
am11:45 peach JA806P
am11:54 タイ国際航空 JS-TGS
pm12:02. 中国南方航空 B-8848
大韓航空 HL7471
pm 12:12. ガルーダインドネシア航空 PK-GPS
pm13:04. フェデックス N585FE
pm 13:09 フェデックス N864FE
pm 13:11 チャイナエアライン
pm 13:15 エバー航空
pm 14:09 UPS
ザッと2時ごろ迄の離陸機(少しは漏れている)
本日は、11時半頃から、離着陸共にAラン使用なのでほぼ全機を見る事が出来た
こんなの初めてやな
忙しい？ですね〜
着陸機は次回 に
終日 24/L アプローチでした
こんな感じです
