おもりぽ．その２２４【大型２輪免許取得 その３：教習】
教習は第１段階、第２段と進んで行きます。ぼくは第１段階最短５時間のところを８時間要しました。第２段階は最短７時間のところ、８時間で見極めをもらった。最短の時間を都合４時間オーバーしたのは、いくつか理由があります。
１つは、教習は２時間連続が可なので、２時間ずつ受けることが多く、「奇数時間終了段階で見極めをもらうより、もう１時間やり終えて見極めあげましょう、安心パックで追加料金が発生する訳でもないし」という感じがあること。
もう１つは第１段階目で、課題である平均台（１本橋）、スラロームのコツをしっかり教わるタイミングが、５時間目のところあたりと遅かったこと。他の坂道発進や急停止は教官のひと言ふた言でうまくできていました。しかし平均台とスラロームは、しっかりとアドバイスをしてもらわなくては、ソコソコできるようにはなりませんでした。
それぞれコツを紹介すると。スラロームは大型の場合、６秒以内程度が目安となります。早く通過するのはそれぞれのパイロンの横の通過あたりで、ごくわずかに（これが結構ムズカシイ）アクセルを開いて加速することです。
平均台は大型は、１０秒以上程度での通過が目安です。進入時につい早くなってしまうのですが、じっくり進入して、目線は絶対に遠くに。ニーグリップをしっかりしつつ、フットブレーキでスピードをオサエながら進むのが、ゆっくり渡るコツ。Ｓ字やクランクを含む検定コース全般に言えることは、半クラッチでごくゆっくり走るコツを覚えると、うまくこなせるようになる気がします。
ぼくが１番苦労したのは実は、検定のコースが２つあるのですが、２つのコースを覚えることでした。狭い教習所をアチコチめまぐるしく曲がり、進路変更や一時停止、各課題を上手くやりつつ進んで行くべきコースが２種類。なかなか頭に定着しない。仕方がなく教習所以外の、例えば通勤の時間も使って一生懸命に覚えるのに、相当な時間を費やしました。
＜今回のやれやれ＞
年齢が高くなると、物覚えが悪くなるのが、１番のハードルになるのかしら？
