スタッドレスでは役不足・・・スロコンＳＰモード

昨日取り付け完了したスロコン・・・Pivot3-driveコンパクトを今朝ようやく試すことができた。

最初にＳＰ３（スポーツモードの３番目という意味、他にエコモード、ノーマルモードがある）で出発。かなり元気が良い。踏んだら踏んだだけ加速する。とても心地良い。

そのまま、ＳＰ７までモードを上げたが、ＳＰ７でも決して過激でない。筆者には丁度良いアクセルレスポンスだ。

ただし、今履いているスタッドレスタイヤでは完全に役不足で、ＳＰ７では２速にシフトアップするときでさえ、ホイールスピンしていた（ウェット路面）。

このように、発進時にはアクセルワークに気を使うが、加速時は本当に同じパワー？と思うほど効果満点だ。人間の感覚はいい加減なものだ。パワーは同じなのに、そこに至る過渡特性を変えることによって、あたかもパワーアップしたように見せる。

次にエコモードだ。ＥＣ３にすると、踏んでもなかなか加速しない。このモードは燃費にどう関係するかを観察しないと、効果があるかわからないが、このレスポンスだとちょっと使わないかもしれない。

このスロコンでレスポンスがアップしたことは確認できた。ただ、ごく最初の踏み始めにまだ不感地帯があり、その後急に吹け上がるので、アクセルワークに気を使う。ま、とにかく、筆者の顔がしばらくにやけっぱなしだったので、大成功と言える。