テレビドラマを見ていて気付いてしまった。
ＮＨＫ-ＢＳドラマ、立花登青春手控え。
録画して視ている。
今日見ているとオジの家で姪が持ちを焼いて食べている。
なんか、表面に違和感が。
よく見ると、餅の表面に十字の切れ目が。
最近、スーパーで袋入りで売っている餅。
自分で買って食べるので気づいたわけ。
ちょっと時代考証を正確にしてもらいたいなー、って。
たかが餅されど餅。
あの時代にこの手の餅はないなー。
森友学園疑惑をうやむやな形で幕引きをした政権。
加計学園問題が浮上してきた。
ネットでは森友と同じころから騒がれていたが森友の方が熱くてイマイチであった。
そこへ内閣府が関係する文書が表れた。
直接、安倍が絡んでいることを示唆している。
これは問題だ。
３日の憲法記念日の安倍のビデオメッセ―ジに対し自民党内からも異論が。
重要閣僚の岸田外相からも苦言が。
いよいよ安倍おろしが現実味を帯びてきたか。
このままでは次期総選挙結果が悩ましい。
いつも行動を共にしている閣僚から見ても危うさが見えてきて、看過できない。
そんな感じでは。
北海道内七空港の一括民営化が進められている。
どうせ国の指示なのだろ。
新千歳空港を除けば一日一往復、或いは数往復が現状。
どこも赤字である。
その空港を民営化となれば結果がどうなるか火を見るよりも明らかだ。
黒字空港は別として現在赤字の空港は早晩閉鎖の憂き目を見るだろう。
それは国鉄民営化によるＪＲ北海道の姿で立証済みだ。
なにせ、営業路線の半数が自力で営業困難と言っている。
これまでも空港からの二次交通をどうするかが悩みだった。
そこにＪＲの路線廃止だ。
学識経験者はもっと観光資源がある、それを活用しなければと言う。
言うは易く行うは難し、の典型だ。
例えば、世界遺産の知床など海外からの観光客も多い。
しかし、空港を降りて次の交通機関は、といえば何もない。
海外、特に欧米からの観光客は個人が大半を占めている。
中国も規制緩和によって個人客が増えている。
そんな中で二次交通整備・拡充もなしに空港を民営化するなど新千歳を手に入れる手段として
他のローカル空港を犠牲にするとしか思えない。
このような国の施策に安易に乗ってしまう知事のやり方は如何なものか・・・。
