Ｆ１第１６戦の舞台は、富士スピードウェイ・・・。日本ＧＰという事で、今日は生中継でレースを観ることが出来ました・・。
今回の日本ＧＰでは、Ｆ１に唯一タイヤを供給しているブリヂストンが、環境にやさしいドライブを推進するＦＩＡの「ＭＡＫＥ ＣＡＲＳ ＧＲＥＥＮ」キャンペーンを支援し、グリーンのラインが入った特別タイヤを使用しました。
レースは、タイトル争いをしているポイントリーダーのハミルトン（マクラーレン）とランキング２位のマッサ（フェラーリ）が、早々に２人ともペナルティを受けてレースの主役から消えることに・・・。かわってレースの主役に躍り出たのは、クビカ（ＢＭＷ）とアロンソ（ルノー）の２人です・・。
スタート直後の１コーナーでの混乱に乗じてトップに立ったクビカは、レース序盤をリードします。その後、１回目のピット作業で短い給油作戦をとったアロンソが、クビカの前でコースに戻ることに成功しトップに立つと、そのままファステストラップを重ねてリードをひろげます・・。結局、２回目のピット作業でも余裕でトップのままコースに戻ったアロンソは、元チャンピオンらしい落着いたレース運びでチェッカーを受け、前回のシンガポールＧＰに続き２連勝を飾って、通算２１勝としました・・。
アロンソは予選４番グリッドとなかなかいい位置だったので、ひょっとしたら何かやってくれそうな期待はしていたのですが、まさかドライレースで優勝してしまうとまでは思っていませんでした。（アロンソに失礼かな・・。）、でも、ルノーのマシンで２連勝とは、やはり並のドライバーではできる事ではありません。私としては、このまま勢いにのって残り２戦とも勝ってほしいものです・・。
中嶋一貴（ウィリアムズ）は、スタート直後の１コーナーでコースアウトしてフロントノーズを壊してしまいます・・。その後のピット作業でマシンを直してレースを続けましたが、後方に沈んだまま画面に映される場面も少なく、結局、最下位の１５位でレースを終えています・・。今シーズンは、予想以上の活躍をしていただけに、初の母国グランプリとしては残念な結果になってしまいました。
同じくホームグランプリのトヨタは、ティモ・グロックが序盤早々にリタイアしてイヤな予感がしたのですが、トゥルーリが５位入賞となって何とかギリギリ面目が立ったというところでしょうか・・、できれば表彰台にあがってほしかったですけどね。画像は、トゥルーリ（トヨタ）のマシンです・・、（タイヤにグリーンのラインが入っているのが分かるかな？）
ところで、タイトル争いのポイントは、プルデー（トロ・ロッソ）のペナルティにより、マッサが７位に浮上し２ポイント獲得し、ノーポイントに終わったハミルトンとの差は、残り２レースで５ポイントとなりました。たぶん・・、最終戦のブラジルまで、もつれ込むのでしょうね・・。
次回、Ｆ１サーカスの舞台は、中国（上海）へと向かいます・・・。
