![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/af/376ea0ad46115b80c7c1984a3f1ac976.jpg)
を実施して貰いました。
プローバでは、無料愛車診断というのをやっています
スタッフに試乗して貰い、リフレッシュプランの検討をお願いします
前車から使用しているアイフェルサスペンションは、約12万km走行しているので、
流石に交換しようと思っていましたが、全然問題無いとの事で、
フロントアッパーマウントの交換のみ実施、リヤはDIYで実施済み
普通ダンパーは、純正でも5万kmくらい、オーリンズなどは2万kmくらいで
オーバーホールする必要があるみたいですが、12万kmとは凄いぞ!eifel
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7e/fa/29c4b97f1a907846182830f34eeff11d_s.jpg)
フロントトランスバースリンクブッシュ(STI強化品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4d/d0/cb07ba6ebb42f482a7437e9a8531e8b1_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/64/cf/6ce7ba20524034a8a46378299e59261f_s.jpg)
フロントストラットアッパーマウント(STI強化品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/6e/3979a1767af84d22e23cca4af217b045_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/29/46/e98d52c7e7257e140c754ed3e2799500_s.jpg)
フロントスタビライザーブシュ(純正品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5c/f8/89b8d0404c44b64167f128b4abf8ffb0_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/d0/73e48a77cf7d5a857df0452bf9451c6b_s.jpg)
リヤスタビライザーブシュ(純正品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/25/57/25561f4463316c9ec3a64533643664ba_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6d/d3/6c5f1d62a2bc35df33a522fbd54dacfb_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/41/38/57c5a54a93845deafb3c55aa458364c3_s.jpg)
最後に4輪アライメント調整を実施
測定、調整、試乗を繰り返し、納得行くまで調整してくれます
プローバでは、無料愛車診断というのをやっています
スタッフに試乗して貰い、リフレッシュプランの検討をお願いします
前車から使用しているアイフェルサスペンションは、約12万km走行しているので、
流石に交換しようと思っていましたが、全然問題無いとの事で、
フロントアッパーマウントの交換のみ実施、リヤはDIYで実施済み
普通ダンパーは、純正でも5万kmくらい、オーリンズなどは2万kmくらいで
オーバーホールする必要があるみたいですが、12万kmとは凄いぞ!eifel
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7e/fa/29c4b97f1a907846182830f34eeff11d_s.jpg)
フロントトランスバースリンクブッシュ(STI強化品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4d/d0/cb07ba6ebb42f482a7437e9a8531e8b1_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/64/cf/6ce7ba20524034a8a46378299e59261f_s.jpg)
フロントストラットアッパーマウント(STI強化品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/6e/3979a1767af84d22e23cca4af217b045_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/29/46/e98d52c7e7257e140c754ed3e2799500_s.jpg)
フロントスタビライザーブシュ(純正品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/5c/f8/89b8d0404c44b64167f128b4abf8ffb0_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/d0/73e48a77cf7d5a857df0452bf9451c6b_s.jpg)
リヤスタビライザーブシュ(純正品)交換
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/25/57/25561f4463316c9ec3a64533643664ba_s.jpg)
こちらは外した純正品
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6d/d3/6c5f1d62a2bc35df33a522fbd54dacfb_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/41/38/57c5a54a93845deafb3c55aa458364c3_s.jpg)
最後に4輪アライメント調整を実施
測定、調整、試乗を繰り返し、納得行くまで調整してくれます
ちなみにオーリンズで10年7万kmノーメンテです。
さすがにやばい気がする。
でもブッシュ関連の方がヨタってる感じもするので、案外同じなのかな?
若干シャキっとしたかな?ってところです。
オーリンズ7万ノーメンテ可能なら良いね
次の車ではオーリンズも候補に入れようかな?