スタビリンク

を交換しました。
スタビリンク破損報告１、２にてご存知の通り、現在ノーマルです



某オークションにてP社製中古が半額で出ていたので思わずポチッ！







中古という事もあり、ピロボール部の動きは若干重めでしたが、
最高級タイプのピロボールを採用と言う事でクリクリ動かしていると、
自己潤滑作用により汚れが取れて、動きが見る見るスムーズになりました

ただちょっと気になるのが、ボルトとピロカラーのＣ面が小さくて
軸受部に当たって可動範囲が狭いみたいなんだけど、本当に大丈夫なのだろうか？

スタビリンクの必要性もちょっとあれですがｗ
今度リフレッシュプランで、フロントロアアームの後ろ側ブッシュと、
スタビブッシュの交換、アライメント調整を実施する予定です





装着状態

コックピット

を改良しました。
まずはフローリングに傷が付かないようにベース部にフェルトの貼り付け





次に、べダル周り、コードクランプで固定しただけではガタツキがあるので、
スペーサーとして丸棒材を挿入、ここにももちろんフェルト貼り付け



この穴に踵が落ち込んでペダルに足が届かないので、木材を加工して穴埋め



最後に、ハンドル周り、固定部が薄い為、クランプしても直ぐズレてくるので、
ここにも木材を追加、それでもズレが若干発生する為、滑り止めシートを挟み込み

これで、かなり快適なドライブが出来るようになりました

また、これまで仕様変更の可能性がある為、実施していなかった専用接着剤での
固定も実施しました

ビリーズブートキャンプ

に入隊しました。遅ればせながらｗ



ビリーバンドを入手しようと思ったけど高いし売り切れ続出なので、
ホームセンターでこんな材料を入手



作っちゃいました
さて、夏に間に合うでしょうか？5kg程落としたいと。。。

しもくら

で寿司を食べて来ました。





その後千歳に寄って、いつもお世話になっている「ペンションちとせ」の
実家に顔を出すつもりでしたけど、残念ながら倶知安にて休養中とのこと。。。
うーん、前日に電話しておくんだったな
＃前日に連絡なんかしたら色々気を使わせてしまいそうな気がしたので。。。失敗

ちなみに、札幌パタゴニアは月曜定休日（TT)