泣く子も黙る「ゼットセヴン」

旧車の達人Ｍ氏から「凄いお宝バイクが手に入ったから見に来い」と電話があった。

Ｍ氏が凄いお宝というのだから、これは相当凄いに違いない。

Ｍ氏宅のガレージに鎮座していたのは、無く子も黙るという、その名も「メグロＺ７」。

メグロ＝単機筒＝５００ｃｃ＝メグロの中のメグロ、王者たる所以である。

メグロＺ７（通称スタミナ号）の堂々たる勇姿

「メグロＺ７？何じゃソレ？」と疑問を感じたそこのアナタ、「ごもっとも！」

このバイクが製造されたのは１９５６年～６０年という大昔のこと。

５０年も昔のバイクだってんだから、そりゃぁ知らないのも無理ないわな。

「知らなかった、くやちぃ～～～っ！」ってアナタ、ココ見るよろし　→　目黒製作所

風格の漂う「メグロ」のエンブレム

昔のバイクってのは、相当お金と手間隙がかかっておりますなぁ。

このタンクエンブレムは、ナント！七宝焼きだってんだから驚きだぁね。

いかにも旧車といった風情のキャブレター

「師匠（オイラが勝手に呼んでおりますです）、このキャブは趣があって良いですなぁ」

「これはアマル３９２というヤツで、イギリスのアマル社製をミクニがライセンス生産したキャブだ」

「へ～～～ぇ、当時の日本はまだまだ遅れていたんですなぁ」

マグネット交換をするＭ氏

「ポイント交換をしりゃいいんだけど、ついでだからマグネットそっくり交換しちまうべ」

とＭ氏はこともなげに仰る。

「師匠、こんな旧車のマグネットをお持ちで？」

「昔メグロなど何台弄ったか解らないんで、こんな物その辺に幾らでも転がってるわい」

「す、す、す、すっげ～～～～っ！」

タイミング合わせはこのボルトを外して行う・・・のだそうだ

何十年も外してなかったらしいこのボルト、錆付いて中々緩まないのだが、

「外れなきゃ、タイミング合わせを勘でやっちまうか」と全然苦にしないＭ氏でした。

「勘でって、そんなことできるんですかい？」

「誰でもできるって訳じゃぁないが、お前さんでは先ず無理だな」

「デヘヘ・・・」

タイミング調整中のＭ氏

調整を終え無事火花も飛んで、この日の作業はこれでおちまい・・・暑いんで。

何十年も埃を被ってきたバイク、達人と言えどちょっとやそっとじゃ動きまへん。

エンジン始動の様子は又後日・・・

Ｍ氏がお宝と語る所以

先ず持って、改造が一切なされてないこと。

特に驚きなのは、欠品部品が一つも無く、ボルト１本全てオリジナルパーツであること。

手間隙かけ新潟県某市まで引き取りに行って来たというＭ氏、

それまで疑心暗鬼だったが、まさかＺ７であったとは・・・それも極上の・・・

「こんな良い状態で残っていたのが不思議な位だ」と、Ｍ氏は感慨深げに呟いた。

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