先日お伝えしたハコスカのインジェクション化。
ＵＳＡパーツが遅れに遅れ、折角途中まで順調に進めていたのに
結局カツカツだったけど、
予定通り本日納車に何とかこぎつけた。
そしてこの車の目玉がインジェクション専用インマニの製作。
前にお伝えしたが、いつもキャブ用のインマニのヘッド側の面に
角度を付けて多少上向きにしてるんだけど
”もっと上に向けれねーの？”
っていうことでインマニを一から作ることに、、。
ポート内の角度、ボンネットのクリアランスからここら辺がいいとこ。
ただ上げりゃあ良いってもんでもないしね、、。
でもチョーカッコいい！！
Ｓ３０Ｚはボンネットが斜めだからこんな角度は絶対ムリで、
ハコスカとかじゃ無いとココまで向けれないかな、、。
でもって、ＮＣでテーパーパイプ作ってもらったりで材料だけでも
10万円OVERで、ちょっとお高いのが玉にキズ。
カッコいいから もうチョット安く作れる方法考えようっと、、。
先日紹介したハコスカのインジェクション化。
” 1ヶ月でやってくれ ”だったんだけど、、。
燃料タンクまわりのFab,エンジンルームの純正ハーネス隠し等、
肝心な所も養生を終え、部品待ち。
V-Proのフルハーネス製作も２～３日ですでに大詰め
あとはエンジンルームの配線のみ、1日やれば楽ショー。
部品待ちと、加工ものできれば納期もOKそう。
実質2週間くらいで出来るかな。
何十台もやってきてるから、配線の色やV-proの端子配列もほとんど覚えてる。
必要な部品も最近じゃあ常時在庫してたりするんで速いよ！！
一般はもちろん、ショップさんの外注も承りますので、、。
いよいよインジェクション化で入庫の常連さん。
鈴鹿や富士を走るのが好きなこのオーナーは
” 絶対キャブがいいんだ！ ”って頑なに言ってた人なんだけど、、。
ただ暑い季節のパーコレーションとか、自分で弄るセッティングの面で
不満があったようで、、。
前々から俺のボディブローのようにじわじわ効くナイス営業トークと
最近仕事の方が調子いいみたいのと、SOLEX50Φのキャブを
知り合いが高値（３０以上？）で欲しがってるのが相まって決心した模様、、。
キャブ派の人がインジェクション化に向けて必ず聞いてくるのが
” レスポンスが悪くなるってイメージなんだけど？、、。”
ウチにあるインジェクションの車でレーシングしてもらうと
” キャブよりイイじゃん！” って。
ウチは安くはないかもだけど１２０％の満足度＆調子よさは保証するよ。
アディオス SOLEX。
そろそろ準備しとかないとね。
楽でいいわ～。
目つぶってても出来るな、多分。
異物混入かと思いきや、、、
木っ端の上の物体わかる？
明日、徹底洗浄しながら検証だぁ。
いろんなことが起こるんだね、ぽるるのは。
皆さんチューニングカーは乗りっぱなしはいけません。
乗るのがタマになら、水、オイル位はチェックしてから乗りましょう。
オーナー求む！
またまたＳ130Z！！
５６年１２月の後期２８０ｚ、２シーターTバー ２オーナー３００００ｋｍ
ダッシュ割れ無し、フレーム等腐り無しの上物。
なかなか上物が寄って来るね、うちには！なかなか売れないけどね、、。
３００００ｋｍは本物らしい。
内装割れ無しで最高！！
エンジンは２．８？３．０？３．１？のTD06ツインターボ。
でも造りは微みょー。ぱっと見たとこ純正ecu制御？なんかの流用？
アイドリングはするものの今一調子はよくないみたい。
でもこのまま直して売るとかのつもりは無いので、、。
これベースでトラブルフリーな超快適、快速５００ｐｓLターボとかいかが？
普通に安く済ますならRB２６SWAPか？
妄想請け負いますぜ！何でもござれだよ！
