やっちった。
この前、” ボッシュポンプはうるさいから ”
とか言っちゃったけど、BoschはBoschでいいんですよ。
吐出量はあるし、、、。うるさいけど。
今日ちょっと整理してたら出てきた。
存在を忘れてた。
作った時、俺的に売ろうと思ってた超自信作。
BOSCH ポンプ＆フィルター用ブラケット。
かっこいいっしょ？アールが美しいでしょ？
2分割でシングル用ツイン用アリ。
ホントやっちゃったな～。
もう売れ無ぇ～だろな～。
一応言ってみよ。
BOSCH使ってる方どうです？説得力無ぇすけど、、。
パンダTORENOっつーの？サンルーフ付GT-Apexでエアコン＆パワステ。
中身はAE１０１？５ValveでS１５用ダイレクトIGN、４スロ直V-Pro！！
前からちょっとやってみたかったんだよな。こんなAE８６にV-Pro。
でも今回は ” Garage HOPE ”って八王子の仲間ショップのお手伝い。（Blog公開は了承済みね）
HOPE の社長 タナちゃんは２０年前１８歳だった俺が２４０zを（現４５０z）L型３．１Lフルチューンにしてもらった
今は無き” ARCADIA ”って ショップの従業員だった人間。
シルビア＆１８０SXとかドリフト系が得意で、SR２０は純正CPU書き換えがメイン。
V-Proで、しかも純正ECUレスなんてあんま得意じゃないってんで、頼って来てくれた。
ちょっとイロイロあってハマっちゃったりしたけど、
なんとか問題解決して さっき全開セッティングまで終了。
元はFreedomだったみたいだけど、上から下までかなり調子良くなったみたい。
タナちゃんもいい仕事した感あったみたいでヨカッタヨカッタ。
お客さんも喜んでくれることでしょう。
こんな いかした ” ８６ ” だったら欲しいな。
ハコスカに載せるL型エンジンのRB２６用クラセン直付台座＆スピンドル加工。
ちょっと簡易的だから、アレンジしてもっとかっこよくしたいかな。
そういえば、今までいろんな車に日産のクラセンを流用する、こんな台座をいくつも作った。
一応、宣伝？ ラインナップ。
Benz R１２９に Vh４５用のクラセン。
Benz １９０ デスビ仕様 SR２０ NA用 デスビ。
Benz ３００E SR２０ Tarbo用 クラセン。
ギャラン ラムダ に SR２０ NA用 デスビ。
Porsche ９３０ / ９６４ に RB２６用 などなど。
まだまだ他にもイロイロ図面あるけど、宣伝したって売れね～な、こんなマイナー所の車種。
まあいいか。
そうそう思い出した。
最近V-Pro仕様のL型やる人出てきたじゃない？
で、” カムから取るRBとLのデスビのところじゃ回転が逆だからスリットを逆さにして、、、 ”
なんていかにも知ってソーにやってるの。
あの～、逆回転でもV-Proぼれ～から読むんですけど、、。
こんな事書いてっと敵作るかしら？
エンジンルームをカッコつけさせるのに欠かせないフィッティング。
昔は国内ではEarl'sしかなかった（？）から、
Earl's ＝ Fitting ＝ アールズ みたいな感じだった。
だけど今じゃ国内外いろんなとこから出てる。
ワンタッチで取り外しできる奴だったり
色も定番の Blue×Red から写真以外にもいっぱい増えてる。
俺は結構前から、写真 真ん中 XRPの Black×Black が定番、
って言うか簡単に綺麗に見せられるのが分かってるから、つい使っちゃう。
ホントはうまく組み合わせて、ボディの色とかとコーディネートすれば
かなりイイ感じなるはずなんだけど、これがまた難しい。
いつかまた ” ウオ～ ”って言われるような車＆エンジンルーム作ってやる。
アルミチューブで燃料の配管。
純正はバルクヘッドにフロントのブレーキ配管は通るけど
メンバーの後ろの見えない所にしてみた。
クラッチの配管もステンのチューブで。
ブレーキのエア抜きもOKだったんで、そろそろエンジン、ミッション載せられるかな？
そうなって来ると割と好きな作業なんだよなぁ。
進んでる感出てくるし、、。
がんばりましょ。
