DOOKIE'S 本日で業務終了です。
関係者の方々、本年中はいろいろお世話になりました。
２０１３年は4日から始動のつもりっす。
今年もまた終わり方はテキトーな感じで、、。
みんなきっちり掃除とかして、締めはきっちりしてるのかな？
俺は掃除もちょちょいとやって軽く挨拶回りして終了。
来年は、すでに何台も秋から進行しはじめてる仕事もろもろ、
早々から引き続きやることいっぱい、、、ざっと数えて４～５台あるかな？
ブタケツ、porno２４０ｚ、関２８０ｚｘ、エンジン３基、言えないproject、、とか。
慌ただしい年になりそうで今からコワイ。
来年は割ののいい仕事見つけて、真剣に人入れたいなと、、、。
来年もどうぞヨロシクお願いします！！
今日はこれ作った。
削っちゃあてて、削っちゃあてて。
ロールバーの溶接は、俺らはTigなんで、ビッタリにしないとね。
これでこの車のロールケージパートは終了。
上のロールケージはこの ” ４５０Z Type ”でCrosscageてロールバー屋さんに
OEMで４５０Zから型とってもらって、販売もできるようにしたもの。１本も売れてないけど。
その昔、関２８０ZX号で某サイ〇ウロールケージってとこに４５０ｚの写真見せて
” これと同じ風に作ってくれ ”って言ったら、
すげーダサく勝手にアレンジしてくれちゃってやり直したっけ。
これが直した後の関号で、（直す前見せたかったけど写真見つからず、、。）
ぎりぎりどうにかした感じ、、。ホント最悪だったんだから。
” こんなかっこ悪いのお客に出せないから俺が直す分金額引け！”
って言って２度とそこには出さなくなった。
そのときの教訓を生かして ” 全く同じに作ってくれ！ ”
って作って貰ったからばっちり。
４０φの１．５ｍｍ厚のクロモリパイプ仕様だからめちゃくちゃ軽いし！
俺が自分で４５０Zで作った時は、簡易油圧ベンダーで曲げたから
肉厚がないとつぶれちゃうってんで、かなり重い、倍近い。確か５０ｋｇオーバー。
見るたび作り直したくなるよ。
1人ビードローラー。
コマを止めるボルトをラチェットで回せば
1人でできる。
本来人にハンドルを回してもらうんだけど、
アールの部分とか、呼吸が上手く合わないと
失敗したりする。
回してもらってる人によっては
文句いえないことも多かった、、。
電動の足踏みのやつも慣れないと呼吸は合わない。
そこで思いついたこのやり方だと
自分のペースで送れるし、かなりうまく行く。
こんな感じ。
入れ方だけはセンスで。
” DOOKIE'S Ｌ型 3ヵ年計画 ” とかいって
ゆっくりゆっくり水面下で動いてはいるんだけど、いかんせん
時間が無い。そんななか削ってもらってたカムが来た。
このカムはＴＯＭＥＩの80度Ｄカムってやつ。
今はラインナップには無いけど言うと削ってくれる。
定価は税込み71400円。安いのもgood！
フラットトルクで町乗りにはうってつけってんで前回Ｓ３０に使ったの。
345馬力も出ちゃうんだから十分すぎ。調子も良かったし、、。
比較してくのに前回のデータと照らし合わせるんで、また注文。
ヘッドもポートは削り終えて、シートカットに出したんだけど
ゆっくりで良いよなんて言ったら、ホンと来ない。そろそろ頼むよ～。
その後燃焼室やんなきゃだから、もうちょい時間かかるな、、。
余裕で来年の話だけど、いったいいつできるんだろ？
