走行距離が約3700kmの愛車ですがラジエターキャップを交換します。
なんら不具合はないのですが、高温時に内圧を逃すリリーフ弁付きが便利なので交換します。
キャップの真ん中のPUSHボタンを押すと内圧が解放されて、キャップを外しても液が吹き出ることを防ぎます。
メーカーはPIAA製です。
作動圧は1.1気圧（108kpa）です。
クルマによっては0.9や1.4とかもあります。圧力が高い方が冷却能力は増しますが、配管やシール剤もそれらに合わせる必要が出てくるので、圧力が高ければ良いというものではありません。
真ん中のφ2センチ位のゴムが圧力を受けて圧を逃す働きをします。
現在ついているキャップです。
Ｄのマークがあるのでデンソー製ですな。
外して並べて見ましたが、ほぼ同じ。
液の入っている内側の円筒内に圧力がかかり、キャップのゴム蓋で栓をしているイメージです。
問題なく取り付け作業終了ですが、新しいキャップの方が取り付けが固い印象です。
新しいキャップに交換しましたが、冷却水が熱い時にキャップを開ける必要がある時以外、特段の効果はありませんので、自己満足だけですね。
